恩施火车站，位于恩施市舞阳街道办事处枫香坪村至小龙潭村一带。为宜万铁路的一个车站，隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为二等站。在恩施市北面，站坪长2公里，占地面积约3平方公里，距市中心约7公里，车站中心距施州大道（原209国道）仅900米。

恩施火车站

中国湖北省

车站环境

车站所属低山斜坡及低山谷地地带，植被较发育，山坡基岩裸露，表层为粘土，下部为白垩系厚层，巨厚层砂岩，砾岩等。本地区地震裂度为VI度。设计旅客最高集聚人数为2000人，车站设计到发线7条（含正线2条），站房位于线路左侧，场坪按线上式设计，设基本站台和中间站台各一座，尺寸分别为550m*20m*1.25m和550m*11.5m*1.25m，站台中部设双斜面天桥两座，宽度均为5m，预留中间站台一座。

车站设置货场一个，有效长度设计为550m，货场按规模650Kt设计,设货物线2条,货物装卸有效长为350m,内设货区面积7056m2,货物站台98m*22.5m*1.1m(长*宽*高),设工务段岔线4条,供加强领工区岔线2条。站台仓库84m*1.5m*(长*宽),10t门式起重机一台。

恩施火车站站坪东起宜万铁路唐家湾大桥，西止清江铁路特大桥，全长2683米，最大站宽259米，占地面积近3平方公里。

火车站设计到发线10条，其中在建6条，预留4条。

车站设计最高聚集人数2000人，高峰客流量7000人次/天。站房位于铁路线左侧，并设基本站台和中间站台各一座。

车站的重要性

根据《恩施市城市总体规划》，恩施火车站片区一期开发配套基础设施建设包括火车站广场、枫香景观大道、物流商贸、酒店、移民和住宅小区等多个功能分区。第一期开发完成后，总建筑面积达45万平方米，将形成29万平方米的商业面积，16万平方米的商住面积，从而使火车站成为恩施新城区的中心。

恩施火车站片区位于施州新区中心，西接旗峰坝，南端则是恩施工业园区。新近出台的恩施龙凤新区《控制性详规》，已将新区南端定格在恩施火车站。可以说，恩施火车站已成为恩施新城区的一个重要组团。

恩施火车站片区建成后，已是恩施新城区的亮点和窗口。恩施火车站片区从一开始便坚持高起点规划、高水平设计、高标准建设。片区给排水、燃气、电力、通信、路灯等所有管网一律入地敷设。火车站站房是一座具有土家族吊脚楼风格的建筑，它将是州城新区的标志性建筑。在片区内黄金地段辟出100亩左右的移民安置小区，建设具有浓郁民族风格的别墅式楼房，统一安置片区建设的拆迁户。

恩施火车站片区是恩施新城区的中心，第一期开发完成后，区内居住人口规模将达到7000人左右，流动人口上万人。

同时，该火车站是宜万铁路最大的市（地）级中间车站，也是沪汉蓉快速客运通道上重要的中间车站。

火车站建成投运后，巨大的人流物流从这里集散，其中无疑蕴藏着无限商机。“宜万铁路宜昌至利川段为I级双线，设计时速每小时160公里，利川至万州段为I级单线，设计时速每小时120公里。

交通

6路、11路、22路、30路、双层旅游巴士5条公交线可直达火车站，运营时间为早上6:30至晚上9:30，候车间隔时间每趟约10分钟，车辆全部上线后，候车间隔时间每趟约3分钟。火车站线路票价为1元/人次，全程一票制。持有公交老年卡的乘客，在公汽公司规定范围内可以免费乘坐22路公汽。

22路，暂定运行方向为：火车站-金桂大道-土桥大道-凤凰山隧道-施州大道-体育馆路-航空路车站-凤凰山隧道-土桥大道-金桂大道-火车站。

双层旅游巴士运营线路为：小渡船—航空路车站—舞阳坝—土桥坝—湖北民族学院—武陵国际装饰城—火车站。运行时间为：每天7:00——21:00，运行票价2元/人·次

随着宜万铁路上停靠恩施火车站的旅客列车不断增加，恩施火车站客流量也随之猛增，每天有万余人次进出该站，其中大部分旅客需乘坐公汽。为此，恩施市公汽公司增加了6路、11路公汽运行密度，12台22路“仙居恩施号”公汽也已全部投入营运。尽管如此，这3条线路公汽首班发车时间都在早上6点左右，末班发车时间在晚上20点至22点左右，而夜间22点之后至次日凌晨5点之间还有5趟旅客列车（时间分别为凌晨0点、1点40分、2点、3点、5点）停靠火车站。为方便这部分旅客乘车，该公司专门安排了2台22路公汽作为值班车，根据实际客流量灵活疏散客流。

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作为宜万铁路中最大的市（地）级中间站恩施火车站将是全州乃至武陵地区最大的物流口岸；火车站片区不仅是恩施新城区的中心，也是全州的交通枢纽和旅游形象窗口交通枢纽物流中心

2010年11月28日，恩施市公汽公司将此前已在运行的6路、11路22路，三条线路略作调整，进入恩施火车站广场，同时还新开通了火车站至城区的22路公汽。有谣言当日免费试乘火车，估计超过一万人以上的市民涌入恩施火车站。

2010年12月22日上午，湖北省代省长王国生宣布“宜万铁路开通”,4806次旅客列车由恩施火车站徐徐驶出开往宜昌，标志着宜万铁路正式建成投入使用。

2011年2月22日，临时增开的武昌—恩施L8062/3次临客，自列车开行31天以来，每趟车票抢购一空，供不应求，深受旅客青睐。铁路部门决定，武昌—恩施临客升级为固定列车，车次为K8066次，开行时间22时34分，6时56分终到恩施，沿途经过荆门、宜昌东、建始。