纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的自主品牌，已于2011年下半年正式在我国大陆地区销售。具体上市时间锁定6月底正式上市并公布价格，预计售价25万元左右，而首批车主有望8月份提车。纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV，纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现，其SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CR-V。进入大陆之后，裕隆汽车选择了与东风集团、浙江中誉汽车合作。

前通风盘后盘

东风裕隆汽车

1860千克

22.4-27万元

2910mm

4800mmX1930mmX1760mm

10.8升/百公里

75L

铝合金缸体

5位

前置前驱、适时四驱

纳智捷大7SUV

2.2T

简介

整体外观

纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV，纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现，其SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CR-V。进入大陆之后，裕隆汽车选择了与东风集团、浙江中誉汽车合作。

​最新消息

近日，爱卡汽车从纳智捷北京金港汽车生活馆获悉，目前店内2012款大7SUV部分现车在售，购车暂无优惠。订车需10天左右，定金5000元，感兴趣的朋友不妨关注一下。

车型介绍

纳智捷大7SUV的外观符合车型的“大”字。4800mm*1930mm*1760mm的体积比目前的主流紧凑型SUV车型都要大一圈，该车的造型以圆润为主，没有过分激进的线条，在钣金做工方面，台湾的自主品牌比大陆的确要高出许多，工艺与国外品牌几乎没什么差距。

纳智捷大7SUV具有高度原创的内饰设计，大气和稳重是它的主要基调，配色方面也比较讲究，棕色材料的映衬很容易使豪华感更进一步。仪表盘清晰易读，配色方面也很讲究。方向盘握起来就像外表一样厚重，但手感偏硬，上面集成了丰富的控制按键，这都不是什么特色功能，只是让操作更加快捷。

试驾体验

不同于Luxgen5Sedan2.0T采用6速手自排变速系统，定位较为入门的1.8T则是配置5速手自排变速箱，原厂数据显示这具变速箱借由精密油压控制系统，强化燃油消耗率与动力性能，同时透过高强度的新型钢和低噪音齿轮，可提升变速箱的耐久性与安静性，同时也提升整体传输效率及动力传递的平顺性表现。

Luxgen5Sedan油门踏板较为轻盈的设定，在低速之市区道路中给予轻松驾驭的体验，这也是比较贴近于大多数人们用车习惯的设定。但从匝道衔接高速公路时，动力的供输时机点会较预期来得晚一些，这有两个原因，除了是油门踏板设定偏向轻盈为主的日系车厂外，扭力输出时机也是原因之一。

涡轮增压的1.8升VVT引擎，设定在2000转时释出最大扭力，但搭配的5速手自排变速箱，在自排模式下有时候却会出现迷失的状况；例如，离开收费站后要加深油门以提升速度，当速度达到一定程度时，改以轻踩油门的方式来维持巡弋，这种状况下，很可能会有高速档位转速不足，但却又还未降档来提升转速的窘境，变速系统也相当尴尬的进退两难。

洽询原厂人原后得知，由于这些车款里程数还相当少，变速系统还处于学习的阶段，约莫数百公里里程后，应当不会再有此一状况。也就是说过了磨合期后的Luxgen5Sedan1.8T，应当会有更优异顺畅的表现。

将排档杆右推后进入手自排模式，相较于自排模式以顺畅为主要出发，手自排模式反而比较热血，当然，保护引擎的设定下，若转速过高时，驾驶人就无法手动降档；而转速约莫超过5000转时，动力输出就会稍显虚弱的近似于巡航模式，中低速域的动力输出区段，也符合了一般中型房车级距的使用需求。另外，排挡杆在手自排模式下的行程略长，前加后减控制档位时，需要花点时间来习惯，否则往往会拨的较轻短而无法顺利进档。

车辆特点

纳智捷率先提出了“智慧车”的品牌定位。东风裕隆纳智捷产品的核心优势在于智慧系统和云端服务，裕隆多年在智能技术的研发上大举投入并取得领先成果。也就是纳智捷SUV上的THINK+系统。

纳智捷显示了极高的起点，而且把台湾地区车型舒适性配置，电子装备丰富的优势发挥得淋漓尽致。从MPV车型上已经开始推广的“THINK＋”系统的研发伙伴正是台湾地区著名的手机制造商HTC，相信一下就拉近了不少潮流手机用户的距离感。

“智能推荐”可对使用者时间、位置、实体、设备、社群情绪、个人等各项元素的分析，主动判断当时情境，自动筛选服务内容，提供最符合车主需求的独一无二的专属服务。如自驾游路线的推荐，将不是简单各种路线和地点指引，而是根据车主个性化的需求，对天气、温度、季节、道路状态、服务站点、活动时间长短、感兴趣活动等信息综合考虑后，为车主定制一条完全个性化的出行指南。

性能特点

纳智捷大7SUV拥有凌驾LSUV(LuxurySportUtilityVehicle)的大器车格，长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距达到了2910mm，搭载排量2.2L涡轮增压发动机，最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩达到275N?m/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体，总重仅135kg，较同级排气量引擎轻约13%，兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。

纳智捷大7SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑失

控的机率降至最低，创造优异的动态驾驭性能，并广泛对应各种路况的行驶需求，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。

纳智捷大7SUV在内饰设计上，采用的是全黑颜色或者双色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大，手握感不是特别好，在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话语音直播等快捷键。

Think智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更具有语音声控系统。纳智捷大7SUV更具备23颗计算机、8个

镜头，创造出全新的移动价值，它将EagleView360度环景影像系统、NightVision高感光夜视辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、SideView车侧安全影像辅助系统等囊括入系统，构成全方位视频智能驾驶系统。

动力方面，锋芒进化版车型将原来输出功率为131千瓦的2.2T增压发动机调校到了输出功率为138千瓦，百公里油耗则相应有所下降，其中两驱智慧型从11.3L/100km下降到了10.8L/100km，两款四驱版从12.1L/100km下降到了11.6L/100km。