大连国际机场始建于1972年10月，现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一。大连机场占地面积284.46公顷，飞行跑道长3300米，停机坪面积20万平方米，新航站楼启用后，候机楼面积可达6.5万平方米，装备有先进的航管、通信及导航设施，各种地面服务设施齐全。

大连国际机场

Dalian Zhoushuizi International Airport

1972年

DLC

ZYTL

大连市甘井子区

1500万人次（2013年）

国家一级民用国际机场

简介

大连机场是国务院批准的对外开放的国际机场，是首都机场的主备降机场。机场跑道为4E级Ⅰ类国际机场标准，可供B747-400、B777、B767、B737，空客A320、321、319等世界上各种大型飞机安全起降。

情况

大连机场是环渤海地区重要的门户枢纽机场。大连机场现已开通航线108条，其中国内航线73条，国际和特别行政区航线35条，与15个国家、84个国内外城市通航，其中国际、地区通航城市32个（东京、大阪、富山、福冈、仙台、广岛、名古屋、汉城、伊尔库茨克、海参崴、伯力、迪拜、法兰克福、平壤、慕尼黑、新加坡、香港、洛杉矶、温哥华、吉隆坡、曼谷、普吉、悉尼、巴黎、伦敦、德里、济州、墨尔本、旧金山、芝加哥、阿巴坎、南萨哈林克斯），航班密度每周达到1600架次，使大连机场初步形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络，架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁。

大连机场发展迅速，各项运输生产指标一直居东北民用机场的首位。2005年，完成旅客吞吐量541万人次，在全国133个民用机场中排名第14位，其中国际地区旅客吞吐量101万人次，同比增长17.2%，占总吞吐量的22%，在全国民用机场中排名第5位。货邮吞吐量13万吨，同比增长10.5%。飞机起降架次5万架次，同比增长8.2%。三项指标分别占东北三省机场总量的33.3%、37.1%和33.4%。今年，旅客吞吐量将突破600万大关，有望达到620万人次。

大连机场人的努力得到了来自各方的赞誉：大连机场已连续四年在“全国安康杯竞赛”活动中获得优胜。连续31年保证航空安全，受到民航总局、民航东北地区管理局的嘉奖和通报表彰。机场还获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、蓝天振兴活动优胜单位等荣誉称号。2005年3月3日，再传捷报，大连机场在“2004年旅客话民航活动”，跻身十佳，名列第三。

梧桐树引来金凤凰。大连机场的优质服务，专业的保障能力，吸引了国内外众多的航空公司与之开通航线。国内的航空公司有：中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、上海航空公司、奥凯航空公司、中国邮政航空公司；国际航空公司有：日本航空公司、全日空航空公司、港龙航空公司、阿联酋航空公司、海参崴航空公司、远东航空公司、西伯利亚航空公司。

大连机场拥有各种航班保障车辆。其中有包括30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车；还有机务保障车：交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等；以及场道维护保障特种车辆：扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等；

大连机场拥有航班保障设备有：旅客离港全天候开放柜台计算机系统，客货安全检查X光机、旅客安全检查门，客货安全检查监控录音、录像系统，旅客进出港信息发布控制系统，旅客进出港登机桥。[1]

建设规划

2015年，国家发改委和交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，公布了到2020年之前辽中南地区在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。规划提出建设大连新机场，大连新机场选址在金州湾地区，预计在2020年之前完成建设大连新机场建成通航后，现有大连周水子国际机场或将逐步不再承担客运任务。 大连金州湾国际机场，选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、汽车站只有15分钟车程。新机场采取离岸填海建造人工岛方式建设，拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离海岸最短距离为4.5公里。总建设期为5年，建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。 新机场飞行区等级按4F标准建设，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。一期工程规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米；建设1座20万平方米的候机楼，投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要；于2018年完工并启用。