X射线安检仪是采用X射线扫描成像技术对行李进行安全检测的电子设备，由X射线发生器、X射线探测器、图像处理系统等部分组成，根据扫描成像判断物品的安全性。X射线安检仪属于低危险射线装置，辐射量远远小于医学X光机。

X射线安检仪

采用X射线扫描成像技术

X射线发生器、X射线探测器等

扫描成像

简介

X射线安检仪又称安检机、行李安检仪，是借助于输送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备，主要设置在地铁、机场、博物馆、政府机关等需要安检的场所。

组成结构：X射线机、X射线探测箱、图像处理系统（计算机）。

工作方式：安检时，X射线机发出X射线，X射线透过被检箱包后，在X射线探测箱上形成X射线透视图。

工作原理

X射线是比可见光波长还要短的一种电磁辐射，具有比可见光更强的固体、液体穿透能力，甚至能够穿透一定厚度的钢板。当X射线穿过物品时，不同物质组成、不同密度和不同厚度的物品内部结构能够不同程度地吸收X射线，密度、厚度越大，吸收射线越多；密度、厚度越小，吸收射线越少，所以从物品透射出来的射线强度就能够反映出物品内部结构信息。

X射线探测箱的工作方式与普通文件扫描仪类似，X射线安检仪采用线扫描工作方式，其内部的高灵敏X射线线阵列探测器在机械扫描装置的驱动下对物品逐层扫描；透射射线信号被探测、处理后，对获得的数据进行图像重建就得到了图像，图像上能够表现物品的内部信息。

安全性

光线行李安检仪的辐射剂量远远小于医疗诊断用的X光机，而机器周围的辐射更是非常微弱，即便全职操作人员也可以无需防护，安全工作。

一次医院X光胸透检查的辐射剂量约为50μGy，按此推算，要在贴近行李X射线安检仪5厘米处停留50个小时，才相当于一次医疗X光胸透。按每年365天、每天通过地铁安检2次计算，地铁乘客每年因地铁安检接受的辐射剂量不大于0.01mSv（10μSv），该值仅相当于1.5天的天然本底辐射剂量或者乘飞机飞行2小时的辐射剂量，因此，不会对乘客造成伤害。

将手伸进遮挡条拿包会在一定程度上增加所接受的辐射量，应当尽量避免。

监管

国家对核技术利用实行许可管理制度，对放射源和射线装置实行分级分类管理。将射线装置可能存在的对人体健康和环境的潜在危害程度，从高到低分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类。X射线行李包检查仪为Ⅲ类射线装置，属于低危险射线装置。

根据国家规定，X光行李安检机要办理《辐射安全许可证》，环保部门会对X光机对环境的影响进行评估，并形成书面的文件。

事件

2016年9月，《如何评价双流机场等地采用X射线投射人体的“弱光子人体安检仪”》一文，在朋友圈广为流传。文章称，成都双流机场人体安检仪有X射线辐射，或影响健康。机场工作人员表示，每次安检可能接受的辐射剂量“相当于乘坐飞机在高空飞行三分钟”。[1]