杭州汽车东站现日发班次1千余班，日发旅客3万余人次，班车以省内宁波、嘉兴、上三线等方向为主，以及省际的上海、广东、北京、上海等省市，是目前杭州市发送旅客量最大的公用型汽车站和浙江省的重要交通枢纽，被交通部核准为一级汽车站。车站建在原来的杭州酱菜厂地块上，于1991年10月1日投入试运营，占地近80亩，日发班车400多班，车站规模是当时华东地区最大的，设备也是最先进的，因此拥有“华东第一站”的美称。汽车东站的整体搬迁时间表正式公布，所有客运班车将逐步“转移”到位于九堡的杭州汽车客运中心站。

杭州汽车东站

Hangzhou East Coach center

历史

杭州汽车东站隶属于杭州长运运输集团有限公司，位于钱塘江畔，占地近百亩，于1991年12月开张营业。 杭州汽车客运中心站现日发班次1千余班，日发旅客3万 余人次，班车以省内宁波、嘉兴、上三线等方向为主，以及省际的上海、广东、北京、上海等省市，是目前杭州市发送旅客量最大的公用型汽车站和浙江省的重要交 通枢纽，被交通部核准为一级汽车站。[1]

车站建在原来的杭州酱菜厂地块上，于1991年10月1日投入试运营，占地近80亩，日发班车400多班，车站规模是当时华东地区最大的，设备也是最先进的，因此拥有“华东第一站”的美称。

东站刚投入使用时的情形，可以用“车辆空荡荡，司机泪汪汪”来形容，最初只有32个班次，基本没乘客。不过经过东站人18年多的经营，在2010年搬迁前，东站的班次超过1000个，日发旅客达到近3万人次。

车站搬迁

汽车东站的整体搬迁时间表正式公布，所有客运班车将逐步“转移”到位于九堡的杭州汽车客运中心站。

2009年10月16日前，去嘉兴、湖州地区的班线搬迁；

2009年12月1日前，去绍兴、宁波地区班线搬迁；

2010年1月底前，所有班线完成搬迁。

2010年1月14日晚19：50，杭州汽车东站检票班班长胡妹妹挥舞着小绿旗、吹着哨子，指挥着当天最后一班前往上海的大巴车驶出站台，至此，杭州汽车东站结束了其20年的历史使命。

售票点

地址：浙江省浙江省杭州市艮山西路251号

杭州市艮山门邮政代售点

地址：杭州市环城北路78号