1.6L排量

变速箱

指导价

2014款大众CrossPOLO1.6L手动

手动

11.39万

2014款大众CrossPOLO1.6L手自一体

手自一体

12.59万

1、熟读使用手册office

使用手册的重要性一直是我们所强调的，它是您了解爱车的第一步，虽然目前国内的使用手册编排不甚完善，所能提供的资料也无法完全满足爱车人的需求，但仍是基本操作及保养的指南。

举凡引擎型式、机油容量、变速箱油容量、冷却水容量、火星塞规格、气门间隙值、点火正时角度、各种负荷情况的胎压、轮圈的Off-Set、各种螺丝的旋紧扭力等，此外日常的行车检查项目与方法以及紧急情况的应变方法更是不可不熟悉的常识。

2、检视车况

如果你对车没有太多认识，只是懂行的朋友帮你仔细挑了新车，那么你也就不必在意这一步骤了！但如果你和我一样爱车如命，把车当玩具而不是当工具，那麽就请您在新车落地後，先把机油、变速箱油等换掉，换上你所熟悉的品牌。

有人一直都有一种错误的观念，认为用等级较差的油品可以使『新车处女期』的Run-in更完全，事实上这样的作法很可能使你『磨过头』，甚至造成无法弥补的伤害，我们的坚持是：爱它就从小给它最好的！另外一项最简单也是最容易被忽略的就是『胎压』，新车交到你手上时有90%以上胎压是不合格的，倒不是不足，而是胎压过高。

过高的胎压不但会造成轮胎的异常磨损、抓地力的降低、舒适度的降低、最严重的会造成悬吊系统的活动机件间间隙加大，并加速吸震筒的劣化（要知道有30%以上的震动要靠轮胎的变形来吸收）。合理的胎压是依使用手册上所标示的再减个1~2psi。

由於胎压是随温度而变化，建议您准备一个『高档的』胎压计，如此方能匹配您的名胎，让它随时保持在最佳的胎压状况。

3、磨合Run-in

需不需要Run-in一直是见人见智。虽然如此我认为Run-in仍有其必要性，Run-in时只需把握两大原则：稳定性及轻负荷。若能把握这两个原则，再加上使用优质的机油，那麽速度与转速的限制就不是那麽重要了。

平稳的油门、平稳的刹车、平稳的转向与换档，并用心去感觉引擎的负荷与运转。Run-in期中不论速度快慢，应该避免长时间保持等速或等转速行驶，并且要让每一档、在各种转速下都能有足够的磨合机会，尤其要避免任何情况下引擎的抖动，这是Run-in期的大忌。

自动挡车必须更温柔的踩放油门，尽量减少一脚跺死的情况发生，因为这样扭力转换器内的液压冲击力很大，难免会有负面影响。踩刹车的力道应该缓缓加重後保持一段时间，车子停止前再稍稍松开，最後轻轻踏住确保车子不滑动。得到良好并充分Run-in的刹车，可避免刹车异音、碟盘变形的後遗症。Run-in虽是一种痛苦的束缚，但也视为调整驾驶方式的好机会 。

4、初次保养

初次保养可说是最重要的一次保养，请选一家较有规模，使您放心的4S店，并亲自监工。

5、定位及轮胎

据了解车厂并不会对新车做精确的四轮定位（生产线上似乎没有定位仪器），因此做一次精确的定位绝对值得，不但可确保操控性更可避免轮胎及转向系统的异常损耗。

定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做。最後要检视刹车碟盘的磨合情况以了解刹车的卡钳的正常动作及踩刹车的技巧是否正确，若碟盘出现不平及异音，那麽准备提出索赔吧。

6、持之以恒、定时保养

上述的步骤做完保养後，你的车应该是处於最佳状态，因此请将此时的车况清清楚楚的记录下来，以作为日後出现异常状况时的参考、评断标准。并请别忘了将此一工作延续定期保养；平时细心的检查，日常行车也请用心体会，发现异常时请立即寻求解决，即使是细微处也不可轻忽，尤其是保固期内的问题一定要在保固期内解决，以免日後哭诉无门！

7、关于贴膜

因为我的车买后一直没有贴膜，近段时间老听人讲不贴膜后果严重，说一旦车祸什么的特恐怖，于是也想去把膜贴了。于是问了一下这位师傅，他想了想说，其实所有太阳膜所宣传的功能，基本上都实现不了。对于Cross Polo车来讲，贴膜没什么意义。一定要贴也没什么，但他觉得没用。

8、关于用多少号油

关于这个问题争论由来以久，我一直用93号，而且用93号的人也比较多。师傅说，这车应该用97号，但是用93号也可以，只是在上坡时，或拖档时会容易出现爆震，偶尔的爆震对发动机影响并不大，但长期积累下来，肯定会对发动机有伤害。而且从压缩比来看，这车当然要用97号。所以我决定下箱开始用97了，别拿小钱和大钱比。

9、关于润滑油

听人说灰壳蓝壳的比较好，合成半合成的对发动机那是呵护备至，而大众的专用油不太好，还不如黄壳。师傅说，这些说法肯定有道理，一分钱一分货，全合成的肯定好。

但对于Cross Polo车，是不是一定用那么好的油，是不是有必要呢，他认为不用。大众的专用油究竟怎么样，他说其实不是只有Cross Polo在用这种油，而是大众的大多数车都在用，包括30多万的奥迪。所以说这油够用了，只要按时保养，肯定没有问题。

10、关于保养

我专门问了保养里程的问题，是5000、6000还是按说明书说的7500，他说7500就可以了，如果你觉得想提前一点，也等到6000以后，太早了没意思，也没有必要。

那么是不是必须到4S保养呢？4S的工时费贵得咬人，动不动就200多，他说到4S保养还是必要的，因为4S除了常规保养以外还会进行各种检测，就像到医院体检一样，没病当然好了，有病就早发现早治疗。有的车长期不检测，一来检测是一大堆毛病，而且往往是小病拖成了大病。

其实按照家用车的使用情况来看，开7500公里基本上就半年，半年检测一次比外面多花点钱也不算太大的负担。

11、 Cross Polo的电子防盗系统具有自动识别密码功能，当接收到错误的密码时，对自动识别，防止被盗，且防解密功能也很先进，是国产轿车中防盗水平较高的。因此不必要再加装防盗器，若加装不当反而会扰乱Cross Polo车本身的防盗系统。

12、ABS在任何车速下的紧急制动都会正常工作。只要车轮有抱死趋势，ABS就会参与制动，防止车轮抱死，故在任何情况下的制动，一旦感觉有ABS参与，就不要松开制动踏板。

13、切勿用水冲洗发动机舱，由于舱内有各种传感器及控制单元，虽然它们都经过密封，但残余的水分也会透过密封件而进入这些电子元件，影响车辆正常运行。

14、用车钥匙可设置儿童安全装置。当后座坐有儿童时，沿箭头方向转动插孔，即起用儿童安全装置，儿童从车内打不开车门；当沿箭头反方向转动插孔，即解除儿童安全装置。

15、自动变速器的使用要严格按照《使用手册》中有关自动变速器的说明进行。因为自动变速器与手动变速器是完全不同的，正确地使用自动变带器对延长自动变速器的作用寿命是有益的，尤其是牵引装有自动变速器的汽车时，更应该按照《使用手册》中的要求进行，例如牵引速度、最大距离及挡位等。

16、若需要更换轮胎，则可按照《使用手册》中有关更换轮胎的步骤进行，其中千斤顶的支点处为特别加厚，支撑时应放在正确的位置。

17、部分定期保养项目：

（1）新车一般行驶5000-7500km左右时，便可进行首次保养，保养项目如下。①润滑车门限位器和固定销。

②检查各照明灯、报警灯和喇叭。

③检查前座安全气囊和风窗清洗/刮水系统。

④检查动力转向系统和冷却系统。

⑤检查车轮状况（包括备胎）、前后制动片及稳定杆。

⑥目测检查发动机、变速器、制动系统、万向节、排气系统及车底防护。

⑦更换发动机机油及机油滤清器。

⑧自诊断。

（2）每行驶15000km，除进行首次保养项目外，还需进行以下项目。

①检查空调空气过滤器（必要时更换）、蓄电池、制动液及转向横拉杆球头。

②目测检查变速器、主传动器、万向节防护罩及传动轴万向节密封套。

（3）每行驶12个月或30000km时，更换空气滤清器滤芯；每行驶24个月时，更换制动液。