歼-31，是中国研制的隐形战斗机。歼-31（英文：Shenyang J-31，中国代号：鹘鹰），是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：沈飞）研制的第四代（俄制第五代）双发中型隐形战斗机，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。该机将与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，并且拟推出隐形战机出口型号，还有发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机的潜力。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。2014年11月歼-31实机将首次亮第十届中国珠海航展。

中国歼-31战斗机

J-31

中国

隐形战机

1人

10.50米

16.90米

4.8米

13500千克

28000千克

一门23毫米双管航空机炮、2-4枚PL-12中距主动空空导弹、枚500KG级精确制导弹药

81.4千牛

18000米

1250千米

2012年10月31日

第五代战斗机

9500KGF发动机

沈阳飞机公司

简介

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代双发中型歼-31隐形战斗机，代号“鹘鹰”。[1]歼-31采用常规气动布局，具备DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓等，其外观具有典型的隐形战机特征，预计其定位将是类似美国空军F-35闪电II攻击战斗机，与重型战机形成高低搭配。因为采用双前轮起落架，所以有猜测极有可能衍生出可以用于中国航空母舰上的舰载型。此外，有报告认为F60其实是歼-31的出口版本。

歼-31于2012年10月31日完成首次飞行测试。有媒体认为这标志着中国超越俄罗斯，成为继美国（F-22及F-35）后，第二个具有同时研究及制造超过一种第五代隐形战机能力的国家。

历史

2012年9月16日凌晨1时30分，在大陆网络上有照片曝光，显示该架飞机首架原型机编号为31001。该飞机在同年的端午节在公路收费站上被拍摄到，当时飞机的主体外壳被安置在卡车上进行陆运，以迷彩布严密包裹，故此被大陆军事爱好者昵称为“粽子机”。有消息称，歼-31的官方正式绰号将会是鹘鹰。

2012年10月31日，一架编号为31001的歼-31在两架歼-11BS的陪伴飞行下完成了首次飞行。

2013年7月17日上午，代号“鹘鹰”（又称歼-31）的中国第二款隐身战斗机再次进行试飞，表明该机的研制进展正在顺利进行。

2014年4月10日，网友拍摄到的试飞中的歼-31战斗机，造型霸气。

2014年10月，歼-31“鹘鹰”抵达珠海航展现场的照片就在网络上曝光，该机正在紧张备战第十届中国国际航空航天博览会（将于2014年11月11日至16日在广东省珠海举行）。“鹘鹰”将成为中国首款公开展示的四代机。

编号

截至2013年，歼-31战斗机的编号存在两种说法：

一种是认为该机机身编号31001说明该机正式编号是歼-31，而该机是001号原型机。在网络上和国外媒体长期流传一款沈飞的五代机歼-23，和后来出现的31001号飞机的各方面特征都吻合，但由于歼-31的名称被广泛接受，歼-23的相关说法逐渐沉寂了。

另外一个说法为该机只是中航工业集团与沈阳飞机制造公司自行出资研制的项目，因此尚未有其正式编号，31001的含义是310工程，01号原型机，而假如该机最终为解放军所采用装备，则正式编号会在歼-20之后，例如歼-23、歼-31都有可能。有一则报道仅依据“在歼-20之后”推论其编号将是歼-21，但也有一些说法表示歼-21和歼-22的番号已被歼-20的后续研发占据，即属于成飞（网络流传的歼-25属成飞）。

机身设计

整体布局

该型机长度在16～17米左右，翼展在10米上下，属于典型的双发中型战斗机，机体整体体积介于F-15和MIG-29之间，机翼面积约40平方米。机头、机身呈菱形，双垂直尾翼向外倾斜，垂尾、主翼、平尾后缘前倾，使用带锯齿的起落架舱，属基于隐身设计的战斗机。

在设计上，歼-31的外型总体布局和外形类似美国洛克希德·马丁公司设计的F-35闪电II攻击战斗机，然而歼-31采用了双发动机设计。

歼-31与F-35相比也显得更纤薄，这样的好处是减阻。F-35在单发的情况下要兼顾多任务要求，中机身截面容积膨胀很厉害，后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。歼-31的翼展比F-35大；机身比F-35长、薄；截面积比F-35A小。也就是说，歼-31的飞行性能和机动性相比F-35有优势，不过内置弹仓容积比F-35A小，且载油量和航程也比F-35A小。

起落架

采用双前轮起落架表明歼31战斗机至少在理论上可以从中国首艘航空母舰辽宁号航母上起降。

尾翼

前移的菱形垂直尾翼设计与美国空军现役最先进的隐形战机F-22猛禽战斗机相似，外型则比较成都飞机工业集团所研制的歼-20小。

发动机

目前（2012年10月）原型机搭载的是俄罗斯制造的克里莫夫RD-93发动机，RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。RD-93属于典型的中等推力涡轮风扇发动机，其推力为81.4千牛，空气流量约70千克/秒。未来不排除装备自产的WS-13A发动机的可能。

重量

根据相关资料F-35的空重是12吨，但是考虑到材料及工艺的差异，同时双发战斗机多一套发动机控制系统等设备因此“歼-31”的空重很难低于12吨。

性能

歼-31的机内燃料达不到8吨；

歼-31的载油系数显要低于F-35，这样“歼-31”在航程、作战半径和滞空时间等指标要低于F-35；

歼-31相当于一架隐身化的米格-29，是以防空为主，兼顾空中优势、对地攻击的战斗机；

飞机采用的是有源相控阵雷达，雷达罩有明显的锯齿设计，这也是为了散射对方雷达电波而设计的，显现设计者比较重视雷达的前向隐身设计。

武器配置

歼-31采用了机腹弹舱设计，弹舱一直延伸到前起落架，可以配备4枚中距空空导弹，2枚空空导弹加2枚500公斤以下级别的飞腾系列卫星制导炸弹。

SD-10系列中程主动雷达导弹，分为A.B.C.D等型，原型于2000年前后服役，现有出口系列，属国内高技术武器系统。

射程根据型号不同约为60--100公里。

用途

歼-31的主要用途，外界猜测将会主要与歼-20和歼-15搭配使用。在2013年全国两会期间，全国政协委员、“鹘鹰”飞机总设计师孙聪向媒体表示，希望“鹘鹰”飞机未来和歼-20进行高低任务搭配，保持持续打击能力，同时也希望“鹘鹰”的改进版能成为中国下一代舰载机。

1、歼-31可言会和歼-20搭配，形成类似战斗机和战斗轰炸机的关系。

歼-20在综合指标上要高于歼-31，毕竟一个是重型机、一个是中型机，但是对于空战而言，歼-20突出的鸭翼虽然极大提高了机动性超机动性，但却对隐身大大不利，而且个头偏大的歼-20在隐身方面也显得不足。而歼-31没有鸭翼而且机体较小，显然有利于隐身，更适合空战。所以应该将歼-31发展改进成四代隐身性、空战为主的战机，而将歼-20变成战斗轰炸机，如此才发挥歼-31（重空战，夺取制空权）+歼-20（载弹量大，携带各种武器）的各自特点的最佳组合。

2、歼-31或被用作舰载机，可发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。

舰载机和路基飞机不同，不仅航母尺寸比路基机场小多了，这就需要舰载机降落时的滑跑距离更短；而且由于海洋情况，航母会在海上晃动。所以舰载机起降时受到冲击力更大，这就要求舰载机具备更强劲的起降装置，所以舰载机通常是双前轮。而歼-31就是采用双前轮，双发动机以及个头相对较小，更适合舰载机。如果有这款隐身的歼-31舰载机，那么在将来就可以和先服役的歼-15，形成舰载机的高低搭配。

试飞

2012年9月16日凌晨1时30分，在网络上有照片曝光，显示该架飞机首架原型机编号为31001。该飞机在同年的端午节在公路收费站上被拍摄到，当时飞机的主体外壳被安置在卡车上进行陆运，以迷彩布严密包裹，故此被大陆军事爱好者昵称为“粽子机”。有消息称，歼-31的官方正式绰号将会是鹘鹰。

2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的AMF五代战机（中国歼-31舰载战斗机）成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。

2013年7月17日上午，代号“鹘鹰”（又称歼-31）的中国第二款隐身战斗机再次进行试飞，表明该机的研制进展正在顺利进行。

意义

歼-31战斗机标志着中国新一代装备已经迈向国际市场，这将大大增强中国武器装备在国际市场的竞争能力。如果说歼-20的目标是在战场上和F-22一决高下的话，那么“歼-31”的目的可能是在市场上与F-35竞争。

总体评价

歼-31战斗机从总体上来讲，在气动、隐身设计等方面，具备了四代机的所有特征，在空战方面对任何第三代战斗机，无论是F-15SU-27还是所谓的三代半战斗机台风阵风都具有绝对优势，但是其面对第四代战斗机的效果则难以确定。

歼-31的重量与美国的F-35战机差不多，二者的隐形能力也不相上下，综合作战能力比较接近，歼-31的机翼和起落架等方面改进之后，完全可以成为中国未来具有隐形性能的航母舰载战斗机，届时歼-31将成为世界上第二款中型隐形航母舰载机，中国军队整体的战斗力也将大大提升。