闵浦二桥，是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。

闵浦二桥

西渡大桥

上海市黄浦江

436米

简介

闵浦二桥，是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。

闵浦二桥，又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江工程，是在建的黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁，计划于2010年世博会前建成通车（上层公路）。

闵浦二桥北岸位于闵行区江川路街道，南岸位于奉贤区西渡社区，大桥距奉浦大桥约1.7公里，大桥起自闵行区东川路以北，沿奉贤区沪杭公路到西闸路以南落地（落地地点位于台湾城社区以南，靠近郭家村），全长约5.8公里。大桥主桥全长436米，主跨长251米，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里，主桥为独塔双索斜拉桥形式。

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢桁架斜拉桥,引桥上部结构为40m跨径简支小箱梁,下部结构为独柱桥墩。主要介绍:引桥独柱桥墩立柱截面尺寸的拟定与立柱水平线刚度计算;引桥桥墩在同等地震力作用下,纵、横向地震力对不同高度立柱的影响及桩基础布置规律。[1]

闵浦二桥上层为普通公路，设双向四车道，下层为轨道交通5号线南延伸，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计为按300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船。

上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座越江大桥，北起闵行区沪闵公路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄浦江后，沿奉贤沪杭公路向南1768米，在规划的大同路落地。工程桥位距下游已建奉浦大桥约1.7公里。

闵浦二桥不仅是一座公路和轻轨双叠合桥，而且是一座漂亮的斜拉索桥，为了造型的美观和通航的方便，大桥全长4.80km，主桥桥墩设于江中，主桥长436米，主跨长251米，按最大通行3000吨级杂货船设计。

闵浦二桥建成后，将对上海奉贤区的土地开发利用、投资环境改善起到十分重要的作用，并大大缩短了广大市民往返市区与奉贤之间的时间。可以说，闵浦二桥是奉贤经济社会发展的又一条生命线，它的建成，将为奉贤“十一五”经济和社会各项事业的发展添上浓墨重彩的一笔。

通车时间

连通闵行与奉贤的闵浦二桥已于2010年5月21日晚上10点通车，该桥为黄浦江第九座大桥，未来轨道交通5号线也将通过该桥跨江。

原从奉浦大桥经过的莘海专线、莘团专线公交线路将改行闵浦二桥，新增加的虹桥枢纽5路也行驶闵浦二桥。

通行限制

车辆限速：60km/h

车辆限高：4.5米

车辆载重：30吨

大型货车、轻便摩托车、非机动车、行人不得上桥，严禁鸣笛。