国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分。GB7258是我国机动车运行安全管理最基础的技术标准，是新车注册登记检验和在用车安全技术检验、事故车检验鉴定的主要技术依据，也是新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。

机动车运行安全技术条件

Safety specifications for power-driven vehicles operating on roads

GB7258

中华人民共和国公安部

修订

2004版

与GB7258-1997相比，主要修订内容如下：

1、增加了"3术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。

2、在"4.1整车标志"中：

⑴删除了GB7258-1997第3.1.1条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；

⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；

⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；

⑷取消了GB7258-1997第3.1.3条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；

⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。

3、在"4.4轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。

4、在"4.5核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。

5、在"4.8图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。

6、在"7.2行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在"7.12.制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。

7、在"7.13路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在"7.14台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。

8、在"8.4.6远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在"8.4.7光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。

9、在"8.5其它电气设备和仪表"中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。

10、在"9行驶系"中增加了乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志的要求（9.1.8）及部分机动车的车轮动平衡要求（9.4）和悬架特性（9.8）要求，允许乘用车备胎规格与其它轮胎不同（9.1.8）。

11、增加了"10.5车速受限车辆的特殊要求"。

12、在"11.6车门和车窗"中进一步明确了各种类型安全玻璃的适用范围（11.6.3），允许只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车根据需要在车身左侧开设乘客门（11.6.5）。

13、在"12安全防护装置"中规定了乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求（12.1）、"12.8气体燃料专用装置的安全防护"及汽车（三轮汽车除外）均应装备符合规定的三角警告牌的要求（12.12）。

14、在"14机动车环保要求"中增加了机动车车外噪声控制的要求。

15、在"附录"中规定了机动车安全技术检验时适宜采用的检验方法和设备，规定对满载/空载两种状态下后轴轴荷之比大于2.0的货车和半挂牵引车宜加载（或满载）检验制动性能。

2012版

GB7258-2012根据GB7258-2004执行过程中暴露出来的问题，采用与公安交通管理要求相适应的机动车分类标准，提高标准的可操作性。提高客货运输车辆等重点车辆的安全装置配备要求和结构安全要求，提高道路运行机动车的整体安全技术性能。

进一步明确公共汽车运行安全技术要求，为加强公共汽车运行安全管理提供技术依据。进一步严格车辆识别代号打刻等要求，为高效打击提供盗抢机动车违法犯罪行为提供技术支撑。要求机动车制造厂家进一步明示汽车安全气囊等车辆安全装置的性能，以期更好地保护消费者的权益。

客车安全性

加严了客车侧倾稳定性要求；规定车长大于9米的客车应装备缓速器或其他辅助制动装置、前轮应装备盘式制动器、所有车轮应装子午线轮胎（其中校车、卧铺客车等重点车辆还应装无内胎子午线轮胎）。校车、公路客车和旅游客车的所有轮胎不允许使用翻新胎。

私人乘用车

乘用车和小于等于7吨的货车，应在靠近风窗立柱的位置设置永久保持、可从车外清晰识读车内车辆识别代号的标识。

摩托车重新定义

将部分长着摩托车样子、速度并不慢的代步“电动自行车”纳入了轻便摩托车的管理范畴。如排量大于50mL，或如使用电驱动，电动机最大输出功率综合大于4kW的摩托车，均称为普通摩托车。

2017版

本标准代替GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》。与GB7258—2012相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了汽车的术语和定义；

——修改了乘用车、客车的术语和定义，增加了旅居车、未设置乘客站立区的客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用客车、设有乘客站立区的客车的术语和定义；

——修改了载货汽车的术语和定义；

——删除了危险货物运输车的术语和定义；

——修改了专项作业车的术语和定义；

——修改了两用燃料汽车、双燃料汽车的术语和定义；

——修改了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的术语和定义；

——修改了中置轴挂车的术语和定义；

——增加了旅居挂车的术语和定义；

——修改了铰接列车的术语和定义

——增加了危险货物运输车辆的术语和定义；

——修改了摩托车、两轮普通摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车的术语和定义；

——修改了车身前部外表面设置的商标或厂标的要求；

——修改了产品标牌的标示要求；

——修改了货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车的车辆识别代号打刻位置要求及总质量小于等于3500kg的封闭式货车的打刻深度要求，增加了打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用凿改、重新涂漆的方式处理、汽车和挂车打刻的车辆识别代号应能拍照、打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于等于200mm且字母和数字的字体和大小应相同、起止标记（如有）与字母数字的间距应紧密均匀、打刻的车辆识别代号可按GB16735的规定重新标示或变更的要求；

——修改了轮边电机、轮毂电机的标识要求；

——修改了电子控制单元（ECU）应能记载车辆识别代号等特征信息的车型范围和读取等要求；

——增加了总质量大于等于12000kg的部分货车和总质量大于等于10000kg的部分挂车应在货箱（常压罐体）打刻至少两个车辆识别代号的要求；

——增加了罐式危险货物运输车辆的罐体或与罐体焊接的支座的右侧应有金属的罐体铭牌，罐体铭牌应标注唯一性编码、罐体设计代码、罐体容积等信息的要求；

——增加了对机动车进行修理或改装时不应破坏或未经授权修改电子控制单元（ECU）等记载的车辆识别代号的要求；

——修改了警用摩托车、发动机排量大于等于800mL或电机额定功率总和大于等于40kW的两轮普通摩托车的外廓尺寸限值要求；

——删除了后悬要求；

——删除了汽车或汽车列车驱动轴的轴荷应大于等于汽车或汽车列车总质量的25%的要求；

——修改了乘客舱内部宽度、驾驶室（区）内部宽度的说明；

——增加了座垫宽、座垫深的说明，以及旅居车和部分乘用车设置有后向座椅、侧向座椅时的核载要求，修改了旅居车核定乘员数要求；

——增加了未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于56人的要求；

——增加了专项作业车（消防车除外）核定乘坐人数应小于等于9人、危险货物运输货车的核定乘坐人数应小于等于3人的要求，修改了摩托车核定乘坐人数要求；

——修改了设计和制造上具有行动不便乘客（如轮椅乘坐者）乘坐设施的载客汽车、装备有担架的救护车等用于载运特定乘客的汽车的核载要求；

——修改了纯电动汽车的比功率要求；

——修改了发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车、设有乘客站立区的客车、消防车和前轮距小于等于460mm的正三轮摩托车的侧倾稳定性要求；

——修改了电动汽车操纵件、指示器及信号装置的图形标志要求，以及多用途货车、罐式危险货物运输车辆、冷藏车的喷涂要求；

——修改了放大的号牌号码的喷涂/粘贴/放置要求及载客汽车的外观喷涂、行李舱可运载的最大行李总质量的标识要求；

——增加了部分最大设计车速小于70km/h的汽车应在车身后部喷涂/悬挂表示最大设计车速的标记的要求；

——删除了机动车外观应整洁的要求；

——修改了机动车的漏水、漏油检查要求；

——修改了行驶轨迹要求；

——修改了驾驶人耳旁噪声要求；

——修改了产品使用说明书的要求；

——增加了乘用车列车的特殊要求；

——增加了专项作业车及其他装备有专用仪器或设备的汽车，装备的专用仪器和设备应固定可靠的要求；

——增加了部分客车应装备车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求；

——增加了车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统的要求；

——增加了车辆运输车应符合GB/T26744的要求；

——增加了插电式混合动力汽车的纯电动续驶里程要求；

——增加了新出厂的机动车的安全装置配备、质量和尺寸参数偏差及在用的货车、挂车的相关要求；

——增加了对采用了主被动安全新技术、新装置、新结构的机动车的特殊规定；

——删除了发动机应有良好的起动性能、汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）发动机应能由驾驶人在座位上起动的要求；

——增加了纯电动汽车的电机系统应运转平稳的要求；

——修改了允许使用方向盘转向的摩托车类型；

——删除了装有电动转向助力装置的汽车在产品使用说明书规定的正常使用状态下应保证转向助力装置的电能供应的要求

——删除了汽车和汽车列车的通过性要求；

——增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求；

——增加了所有客车、危险货物运输车辆及总质量大于3500kg的货车、专项作业车和半挂车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置的要求；

——增加了采用气压制动的汽车、挂车的制动响应时间要求；

——删除了汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间小于等于0.2s的要求；

——增加了货车列车和铰接列车行车制动系的匹配要求；

——修改了应装备防抱制动装置的机动车范围，增加了总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车应装备电控制动系统的要求；

——增加了防抱制动装置的特殊要求；

——增加了自学用车的行车制动应装备有副制动装置的要求；

——增加了采用气压制动的汽车、挂车在设计和制造上应具有可用于测试制动管路压力的连接器的要求；

——删除了应急制动可以是行车制动系统具有应急特性或是与行车制动分开的系统的要求；

——增加了部分汽车的剩余制动性能要求；

——修改了辅助制动装置的配置要求和性能要求，增加了装备电涡流缓速器的汽车其电涡流缓速器的安装部位应设置温度报警系统或自动灭火装置的要求；

——修改了气压制动管路的密封性要求；

——增加了车长大于9m的客车、总质量大于等于12000kg的货车和货车底盘改装的专项作业车采用气压制动时储气筒的额定工作气压要求；

——增加了采用气压制动的汽车和具有储气筒的挂车应标示储气筒额定工作气压的要求；

——增加了安装制动间隙自动调整装置的部分汽车的报警装置要求；

——修改了乘用车列车的制动距离和制动稳定性要求，以及部分汽车和汽车列车的试验通道宽度要求；

——删除了应急制动性能检验要求；

——修改了驻车制动性能的检验时间要求；

——增加了挂车的台试检验制动力要求，修改了总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车的空载制动力总和与整车重量的百分比要求；

——修改了允许闪烁的外部灯具的范围；

——修改了仪表灯的点亮要求；

——修改了应装备车身反光标识的车辆类型，增加了后部车身反光标识的面积要求；

——修改了应装备反射器型车身反光标识的车辆类型，修改了车型车身反光标识粘贴式样要求；

——增加了安装有自适应前照明系统的应符合GB/T30036的规定的要求；

——增加了部分汽车应具有前照灯光束高度调整装置/功能的要求；

——修改了前照灯光束照射位置要求；

——增加了乘用车、专用校车喇叭在车钥匙取下及车门锁止时在车内仍能正常使用的要求；

——删除了发电机技术性能应良好及蓄电池应能保持常态电压的要求，修改了电器导线的耐温要求；

——修改了机动车装备的仪表内容显示的要求；

——修改了行驶记录装置的技术要求及应装备行驶记录装置和车内外视频监控录像系统的车辆类型，增加了车内外视频监控录像系统的摄像头配备等相关要求；

——增加了乘用车应配备事件数据记录系统（EDR）或车载视频行驶记录装置的要求；

——增加了总质量大于等于12000kg的货车应装备车辆右转弯音响提示装置的要求；

——增加了危险货物运输车辆的电路系统应符合GB21668的规定的要求；

——增加了车身外部设有广告屏（箱）的汽车和挂车应保证广告屏（箱）在车辆行驶状态下处于关闭状态的要求；

——增加了旅居车和旅居挂车电气系统的特殊要求；

——增加了总质量大于3500kg的货车、挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力应小于等于总质量的1.4倍的要求；

——增加了发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车不应使用轮胎名义宽度小于等于155mm规格的轮胎及设置了车内随行物品存放区的公路客车的后轮轮胎特殊要求；

——修改了摩托车轮胎胎冠花纹深度要求；

——增加了客车、货车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩或装饰帽，且车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不应有任何蝶形凸出物的要求；

——增加了部分客车和危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置的要求；

——删除了部分乘用车的悬架特性要求；

——增加了部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求；

——修改了自动变速器的换挡动作要求，增加了变速器出现功能限制使用情形时对驾驶人应有警示信息提示的要求；

——修改了纯电动汽车和插电式混合动力汽车通过改变电机旋转方向实现前进和倒车两个行驶方向转换的操作安全要求；

——修改了车长大于等于6m的客车的超速报警功能要求；

——增加了三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能的要求；

——修改了应具有限速功能或配备限速装置的载客汽车范围；

——修改了客车上部结构强度的要求；

——增加了客车车底行李舱净高的要求；

——增加了部分公路客车车内随行物品存放区的要求；

——增加了公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车燃油箱数量和容积的要求；

——增加了在设计和制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置的要求；

——修改了中置轴车辆运输列车的主车载货部分的结构要求；

——增加了罐体、货厢（箱）和侧帘式载货车辆、危险货物运输货车燃油箱数量和容积的相关要求；

——增加了前轮距小于等于460mm的正三轮摩托车的特殊要求；

——增加了旅居车的乘客门要求；

——修改了乘客门开启的要求和车长大于9m的未设置乘客站立区的客车的乘客门数量要求；

——修改了汽车车窗采用安全玻璃类型的表述；

——修改了部分汽车车窗玻璃的可见光透射比要求；

——增加了客车、旅居车、专项作业车乘坐区的两侧应设置车窗的要求；

——增加了电动天窗的相关要求；

——增加了使用遥控钥匙的汽车的特殊要求；

——增加了所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间的要求；

——修改了车长小于6m的乘用车、旅居车的座椅布置要求；

——删除了客车车组人员若为折叠座椅时的相关要求；

——增加了客车（乘坐人数小于20的专用客车除外）踏步区域不应设置座椅、乘客通道内不应设置供乘客使用的折叠座椅、应急门引道处座椅布置和测量及设有乘客站立区的客车应安装供站立乘客用的护栏、扶手等装置的要求；

——增加了客车座椅在车辆横向上不应采用“2+3”布置（最后一排座椅除外）的要求；

——增加了两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车和边三轮摩托车主车驾乘人员的座垫长度要求，以及装有与后轮对称分布的两个前轮的正三轮摩托车的驾驶人座位和乘员座位（如有）的布置要求；

——修改了发动机舱应使用的隔音、隔热材料的阻燃性能应达到GB8410规定的A级的要求的客车的类型；

——增加了汽车（无驾驶室的汽车除外）应设置用于电子标识安装的微波窗口的要求；

——增加了部分货车、货车底盘改装的专项作业车、挂车的防飞溅系统要求；

——修改了应装备汽车安全带的座椅范围；

——修改了应装备三点式（或全背带式）汽车安全带的座椅范围；

——增加了能折叠进入车辆的后部或行李舱的整体座椅或座垫或靠背的相关要求；

——修改了应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置的车辆类型和功能要求；

——增加了部分载客汽车应装备能有效固定轮椅、担架的安全带或其他约束装置的要求；

——修改了间接视野要求；

——增加了自学用车应安装有符合规定的辅助后视镜的要求；

——增加了客车应设置与其乘坐人数相匹配数量的乘客门、应急窗的要求；

——修改了撤离舱口的设置要求；

——增加了客车不应安装有其他固定、锁止应急门的装置的要求；

——修改了应急窗的面积要求；

——修改了应急窗的开启方式要求；

——修改了设有乘客站立区的客车的应急窗的型式要求；

——增加了未设置乘客站立区的客车的应急出口形式要求及自动破窗功能要求；

——增加了应急出口字样的字体高度要求；

——增加了不准许用户改动燃料种类的要求；

——修改了车用气瓶出气（液）口端的过流保护功能要求；

——增加了液化天然气管路减压阀不应设置在密封空间或其上部有相对密封气穴的位置的要求；

——增加了加气量大于等于375L的气体燃料车辆应安装导静电橡胶拖地带的要求；

——增加了安装在汽车后轴之后的钢瓶后方应采取有效防护措施的要求；

——增加了货车列车、铰接列车牵引杆孔、牵引座牵引销的规格应与其挂车总质量相匹配的要求；

——增加了牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔等机械连接件的规定；

——增加了货车、专项作业车的前下部防护要求；

——修改了应提供后下部防护的货车、专项作业车范围；

——修改了客车灭火装置的配置要求；

——增加了车长大于等于6m的纯电动客车和插电式混合动力客车电池箱安全防护的特殊要求；

——增加了公共汽车客舱固定灭火系统的性能要求；

——修改了封闭式货车的隔离装置的要求；

——增加了安装有起重尾板的货车和挂车的特殊安全防护要求；

——修改了专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车辆的排气管布置和导静电橡胶拖地带要求；

——修改了罐式危险货物运输车辆罐体顶部的倾覆保护装置要求；

——增加了装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆的紧急切断阀应能自动关闭或通过明显的信号装置提示驾驶人需要关闭紧急切断阀的要求；

——增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车的特殊安全防护要求；

——增加了汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应装备1件反光背心及车长大于等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车应装备至少2个停车楔的要求；

——增加了旅居车应在前后部设置保险杠及在前风窗玻璃上装有除雾、除霜装置的要求；

——修改了机动车排气管口的朝向要求；

——增加了旅居车应装备灭火器的要求；

——增加了两轮普通摩托车应配备1个乘员头盔的要求；

——删除了典型车身反光标识粘贴示例要求。

意义价值

《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）是中国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准，同时也是中国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。

《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）要求的适用范围明显大于《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）的规定。从这次的修订内容看，更加明确了该标准的适用范围，加严了车辆安全技术管理的诸多环节等，进一步提高了标准的可操作性，重点强调车辆的安全性能要求、安全装置配备要求和结构安全要求等，并重视道路运行车辆的整体安全技术性能以及各相关标准之间的协调等。对于重卡N3类汽车产品而言，《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）的实施对总质量大于12吨的N3类公告车型需要整改公告检测方案里新的27、58、59、60、95、99项试验报告内容。

后续修改

一、《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）——国家标准第1号修改单

该修改单经国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）于2019年7月29日批准发布。其中，第一条、第二条自批准之日起实施。第三条，自2019年11月1日起，对新生产的车长大于或等于6米的设有乘客站立区的客车和未设置乘客站立区的公共汽车实施；自2020年8月的车长大于9米的公路客车和旅游客车实施。第四条和第五条自2019年8月1日起对新生产车实施。

1、将4.4.1.4条修改为：

4.4.1.4牵引杄挂车列车的牵引杆挂车的最大允许装载质量应小于或等于货车的最大允许装载质量中置轴挂车列车的中置轴挂车的总质量应小于或等于货车的总质量。

2、将4.6.3条修改为：

4.6.3除消防车、特型杋动车、两轮普通摩托车和轻便摩托车外的其他机动车，在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角应大于或等于：

——三轮机动车（包括三轮汽车和三轮摩托车，但不包括前轮距小于或等于460毫米的正三轮摩托车，下同）：25°；

——混凝土泵车、汽车起重机、总质量为整备质量的1.2倍以下的油田专项作业车：15°；

——其他总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车：28°；

——总质量大于或等于整备质量的1.2倍的专项作业车和轮式专用机械车：32°；

——其他机动车（前轮距小于或等于460毫米的正三轮摩托车除外）：35°。

注：油田专项作业车即GB1589-2016的3.19规定的油田专用作业车。

3、增加11.2.10条：

11.2.10车长大于或等于6米的设有乘客站立区的客车和未设置乘客站立区的公共汽车，以及车长大于9米的公路客车和旅游客车，其驾驶区应有隔离设施，防止他人侵入驾驶区。隔离设施不应影响驾驶人的安全驾驶和乘员的应急撤离。

4、增加11.3.13条： 11.3.13平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置，且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。

5、增加11.3.14条：

11.3.14车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢，且车辆应装备有装卸或举升机构，能将专用货厢拖吊到车上，或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。

注：11.3中的载货车辆包括货车和挂车。

二、国家标准第2号修改单，2021-02-20实施。