英国“无敌”(INVINCIBLE)级航空母舰是一级采用全燃动力的全通甲板航空母舰。是英国海军经过多方努力于1973年获得英国政府批准，并于当年4月17日向英国威克斯船厂订购。该级舰共建造3艘：首制舰“无敌”号1973年7月开工，1980年7月服役；第二艘“卓越”号和第三艘“皇家方舟”号分别于1982年6月和1985年7月服役。无敌级航空母舰(亦称“常胜”级)是英国皇家海军现今唯一一级航空母舰，共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，也是世界上最先采用滑橇式飞行甲板的航空母舰。2005年8月1日，英国皇家海军旗舰——“无敌”号航空母舰黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存，可在50天内重新作好战斗准备。到2010年，它将被出售。

英国无敌级航空母舰

英国

无敌

1650人

20600吨

209.1米

36米

8米

7000千米

28节

：9架FA2“海鹞”垂直/短距起降战斗机和6架“鹞”GR7型战斗机9架“海王”HAS6反潜直升机或EH101“默林”直升机。3架“海王”空中早期预警机(AEW2

1座双联装英国宇航公司的“海标枪”舰对空导弹发射装置

3座美国20mm6管MK15“密集阵”速射炮(R07号舰)，射速3000发/min，组合射程1.5km。3座荷兰电信/通用电气公司的7管30mm“守门员”速射炮(R05和R06舰)，射速4200发/min，射程1.5km。2门厄利孔/布马克公司的20mmGAM-B01速射炮，仰角55-，射速1000发/min，射程2km。

GWS30Mod2舰空导弹指挥仪

特点简介

该级舰标准排水量19500吨，满载排水量20600吨；舰长206.6米，宽27.5米，吃水7.3米；动力装置为4台tm—3b型燃气轮机， 总功率11.2万马力，最大航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米，宽13.4米，可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20％；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60％。

英国是航空母舰的发祥地，它的航母在二战中有过出色表现。战后英国国力日衰，再也无力建造象美国那样的大型核动力航母，但相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝，万般无奈之下的皇家海军只好采取了折中之策：用所谓的“全通甲板巡洋舰”来代替传统的舰队型航母，这就是后来的“无敌”级轻型航母，它的出现与“鹞”式垂直/短距起降飞机的研制成功不无关系。该级航母共建三艘：R05“无敌”号，1973年7月开工，1980年7月服役；R06“卓越”号，1976年10月开工，1982年6月服役；R07“皇家方舟”号，1978年12月开工，1985年11月服役。其中，第一艘在维克斯船厂建造，后两艘在斯旺·亨特船厂建造。

“无敌”级全长206.6米，宽27.7米，标准排水量16000吨，满载排水量20300吨，主机为4台“奥林普斯”TM-3B型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作为航母主机），总功率112000马力，双轴双桨，最大航速28节，18节时续航力7000海里，全舰编制人员1051名，其中舰员685人，航空人员366人。其建成时的标准载机为8架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。

“无敌”级与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168米，宽32米，飞行甲板下面设有7层甲板，中部设有机库和4个机舱。机库高7.6米，占有3层甲板，长度约为舰长的75%，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防空武器为舰首的1座双联装“海标枪”中程舰空导弹发射架。电子设备有：1部1022型对空搜索雷达；1部992或996R对海搜索雷达；2部1006或1007导航雷达；2部909火控雷达（用于“海标枪”）；1部2016舰壳声呐。

无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，这是皇家海军中校道格拉斯·泰勒的创造。所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度。“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。

作战经历

“无敌”级在服役之后参加了多次实战行动。1982年“无敌”号参加英阿马岛之战，暴露出预警能力不足的缺陷。

1982年5月30日，阿军经过侦察发现了英军的“无敌”号航空母舰的踪迹。为了调虎离山，阿军首先出动10架“天鹰”式战斗机将“无敌”号航空母舰上先进的“鹞”式战斗机引开。当英军的“鹞”式被引开后，阿军又出动了由2架“超级军旗”战斗机、3架“天鹰”战斗机和3架“幻影”战斗机组成的第二突击群超低空飞行，隐蔽地接近了“无敌”号航空母舰，瞅准机会向它发射了2枚“飞鱼”导弹，不久便看到爆炸的浓烟。阿军飞行员以为这下子“无敌”号必死无疑，高兴地返航了。  然而，英军的“无敌”号航空母舰什么事也没有，依然在南大西洋的海面上耀武扬威地游弋着。这是怎么一回事呢？原来，当“飞鱼”导弹扑向“无敌”号航空母舰的时候，“无敌”号航空母舰上的3架“海王”舰载直升机立即起飞，并排迎向“飞鱼”导弹。它们与“飞鱼”导弹在紧贴海面的同一高度上相向飞行。它们所采取的行动相当危险。因为“飞鱼”导弹的爆炸范围很大。它们中任何一架被击中，另两架也好不了。此时，“飞鱼”导弹距离“无敌”号已经不到3公里了，时间只剩下8秒钟。在这千钧一发的时刻，“飞鱼”导弹被直升机构成的更大的雷达反射面吸引住了，立即抛开“无敌”号转弯向着直升机高速冲去。  3架海王直升机在确认“飞鱼”导弹被吸引过来后，猛地加大油门，迅速上爬，左闪右躲，时上时下，在空中玩起了“戏鱼”的游戏。两枚“飞鱼”导弹忽上忽下、忽左忽右地调整着航向，死死地咬住“海王”，似乎不抓住“海王”不罢休。而“海王”直升机就势牵着“飞鱼”导弹向着与“无敌”号航空母舰相反的方向飞去。低空追逐激烈，“飞鱼”导弹眼看着要逼近攻击“海王”直升机了。就在这万分危急的时刻，只见“海王”直升机像轻盈的海鸥一样做了一个十分优美的空翻动作，向着高空冲去。这一下，“飞鱼”导弹可傻了眼，因为“飞鱼”导弹是低空导弹，它的升限只有7.5米，超过这一高度就击不中目标，只能是含恨自爆了，两枚“飞鱼”导弹刹时化作两朵烟云，被海风吞没。“无敌”号航空母舰在“海王”奋不顾身的保护下终于获救了。当时舰上的英军官兵全都吓出了一身冷汗。  战后皇家海军为每艘航母配备了3架“海王”AEW预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。后来“无敌”号又率先加装了3座美制“密集阵”6管20mm近防系统，但仍感近防能力不足，在此后的大改装中又加装了3座荷兰的“守门员”7管30mm近防炮，并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。1994年2月，“卓越”号完成了相同的改装。1997年，“皇家方舟”号在进行这一轮改装时，又将滑跃跑道上翘角提高到13度。为了应付冷战后形势的需要，皇家海军正式组建了三军联合快速部署部队，并决定在航母上部署空军的“鹞”式攻击机和陆军直升机。1997年底，皇家空军的“鹞”GR7攻击机正式上舰。1998年1月18日，“无敌”号搭载7架“鹞”GR7攻击机和12架“海鹞”FA2战斗机出航，开始执行混合配置后的首次作战使命－－配合美军对伊拉克实行空中打击。1998年夏，皇家海军2艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，“卓越”号搭载1个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，“无敌”号则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。

性能指标及装备

满载排水量：20600t

舰总长：209.1m

水线长：192.6m

舰总宽：36m

水线宽：27.5m

吃水：8m

飞行甲板：长167.8m，宽13.5m

航速：28kn

续航力：7000nmile/19kn

人员编制：685人(其中60名军官)+航空人员366人(其中80名军官)+600名海军陆战队员。

动力装置：COGAG。4台罗-罗公司的“奥林普斯”TM3B燃气轮机，持续功率72.5MW(97200马力)，双轴。

导弹：1座双联装英国宇航公司的“海标枪”舰对空导弹发射装置，雷达/半主动雷达寻的，射程40km，飞行速度2Ma，对空射程100～18300m，备弹36枚。

舰炮：3座美国20mm6管MK15“密集阵”速射炮(R07号舰)，射速3000发/min，组合射程1.5km。3座荷兰电信/通用电气公司的7管30mm“守门员”速射炮(R05和R06舰)，射速4200发/min，射程1.5km。2门厄利孔/布马克公司的20mmGAM-B01速射炮，仰角55-，射速1000发/min，射程2km。

对抗措施：8部“海蚊”130mm诱饵发射装置，装有美国“大草原”气幕噪声抑制系统。雷卡-索恩公司的UAT电子侦察设备，索恩公司的675(2)型电子干扰机。

作战数据系统：ADAWS10，ADIMP10(R06舰)作战数据自动处理系统。10、11、14号数据链和西门子-普莱西公司的JTIDS16号数据链，JMCIS。马特拉-马可尼公司的“赋税”2C（R05）或2D（改装后的R06和R07）卫星通信设备。

火控系统：GWS30Mod2舰空导弹指挥仪。

雷达：对空搜索——马可尼/电信公司的1022型雷达，D波段，搜索距离265km。

对海搜索——马可尼公司的992R型雷达(R07舰)或普莱西公司的996(2)型雷达(R05和R06舰)，E/F波段。

导航——2部凯尔文-休斯公司的1006型(R05和R07舰)、1007型(R06舰)雷达，I波段。

火控——2部马可尼公司的909型或909(1)型(R06舰)雷达，I/J波段。

声呐：普莱西公司的2016型舰壳声呐，主动搜索与攻击，中频。

固定翼飞机：9架FA2“海鹞”垂直/短距起降战斗机和6架“鹞”GR7型战斗机。

直升机：9架“海王”HAS6反潜直升机或EH101“默林”直升机。3架“海王”空中早期预警机(AEW2)。

说明：该级舰的首舰于1973年4月17日向英国维克斯船厂订购。第二艘舰于1976年5月14日订购，第三艘舰于1978年12月订购。“无敌”号于1980年服役，服役后不久便参加了英阿马岛海战。实战表明，该舰具有作战灵活和一定的制海能力，在局部海上冲突中发挥了重要作用。它的造价便宜，差不多是美国尼米兹级航空母舰造价的十分之一。2001年时“无敌号”接受了一次大修，今年6月还曾担任过国际舰队展示仪式上英国皇家海军的旗舰。 

改装历史

1989年1月R05舰完成了为期27个月的现代化改装，改装了滑跳跑道，使升角达到12-，增加了飞机停放空间和支援设施，使载机量至少达到21架(“海鹞”及“海王”空中早期预警和反潜直升机)。加装了3座“守门员”近程防御系统、2016型舰壳声呐、“海蚊”诱饵、996型雷达和指挥控制设置，还增加了120名航空和编队司令部人员的铺位。

1991年初签定了重新设计飞机升降机的合同。该级舰的首部有1个凹陷露天甲板部分，用以安装“海标枪”导弹发射架，1998年改装时拆除了。1976年至1977年间修改了设计，滑跳起飞跑道的升角改为12?，使$TOVL飞机能以更大的起飞重量起飞，从而提高了起飞效率。该级舰除设有供执行任务所需的指挥、控制和通信设施外，还具有运用2种飞机(STOVL飞机和直升机)的能力。其飞机升降机和机库有足够的储备供下一代STOVL飞机和直升机用。任何时候，同时服役的只有两艘航空母舰，另一艘处在维修改装之中。1994年2月，R06号舰完成了30个月类似的现代化改装，达到了与R05舰同样水准，但对R05舰列出的那些指挥和武器系统又作了改装。另外，R06号舰有一新型桅杆和用于箔条发射装置的新舷台；首楼的右舷侧加装了顶层甲板以提供更多的飞机停放空间，在其下则是航空人员的简易房间。滑跳起飞跑道的上斜角增加到13-，R05号舰和R06号舰均为海上编队旗舰。1998年中期，R05号舰和R06号舰开始改装以搭载“鹞”GR7型战斗机。该项改装包括拆除“海标枪”导弹发射装置、增加7%的飞行甲板面积和安装支持“鹞”GR7型战斗机的设施。1998年晚些时候，开始对R07号舰作上述所有项目的改装。该级舰在设计时就考虑到要在接近舰中线处安装"海标枪"导弹发射装置，因而首楼为露天式，甲板带有轻微角度。1976～1977年间修改了设计，允许运送海军陆战队突击队员，飞行甲板的前端允许垂直/短距起降飞机以更大的起飞质量更有效地起飞作业。该级舰的作用，除了提供指挥、控制和通信设施这些主要任务外，就是完成直升机和垂直/短距起降飞机的搭载和起降作业。需要地面攻击飞机时，可搭载空军的“鹞”GRMK7s型战斗机。为了能容纳这两种飞机的下一代机型，舰上升降机和机库留有足够的储备。该级舰只有两艘在航，第三艘舰处于改装、维修或待命状态。

研制背景与计划

1.“无敌”级的产生

60年代虽然取消了英国海军打算建造的CVA-01号攻击航母给这个传统海军大国的航母事业一个沉重打击，意味着固定翼舰载航空兵将从英海军舰队中消失。但是，海军并没有放弃反潜直升机。然而，由于航母在舰队中的消亡，需要有一种代替其指挥舰功能的新舰，.并且把运用反潜直升机的功能结合起来，这就引出了指挥巡洋舰的概念。于是，1966/67年的海军参谋部需求书中规定了该指挥舰能提供指挥控制一个由舰船、飞机和潜艇组成的大的反潜部队的设施，并且有能装载和运用重要的反潜直升机和辅助舰队防空的设备。为了满足这些要求，设计了一个装有“海标枪”舰空导弹系统和载6架“海王”反潜直升机及1000名舰员的12500t的舰。该舰从侧影上看很像意大利的直升机巡洋舰，其特征是首部装有导弹、中部是上层建筑和机库，尾部是飞行甲板。经过进一步研究发现，如果直升机增加到9架，那么作战效率将有很大的提高，但这必须把机库移到下甲板占整个船长，同时机库甲板和飞行甲板之间要装升降机。排水量增加到17500t，而且为了给出最大的飞行甲板作业面积，将上层建筑移到右舷，飞行甲板成为全通的甲板。在这点上，当时设计师们演出了一场重新创造航母的滑稽戏。由于那时政府已决定不再建造航母，所以设计师们必须编出种种理由来迷惑一般的社会政治家，这些人虽然总的倾向是反对航母的，但实际上并不了解航母的详情。因此，把飞行甲板称为全通甲板(throughdeck)，而把该舰称为全通甲板指挥巡洋舰。终于经过一番努力后，该级舰的首舰1973年被批准建造了。其排水量增加到19500t，能载9架STOVL垂直/短距起降飞机。然而，直到英阿马岛海战严酷的现实说明，没有海军舰载航空兵的参加，很难取得现代海战胜利的血的代价教育了英国的上层人士，转变了对航母的立场，重又决定英海军序列中保有3艘航母。至使英国航母起死回生。

2.建造计划

该级舰共批准3艘，并于1973年4月17日向英国威克斯船厂订购首舰。第2艘、第3艘分别于1976年5月、1978年12月订购。首舰1973年7月开工，1980年7月服役，“辉煌”(Illustrious)和“皇家方舟?(ArkRoyal)号分别于1976年10、1978年12月开工，1982年6月、1985年11月服役。首舰造价1.85亿英镑，“皇家方舟”造价2.20亿英镑。[2]

3.使命与任务

①作为编队指挥舰。

②执行反潜战任务。完成这一任务，主要责任落在“海王”反潜直升机的身上。

③执行区域防空任务。完成这一任务的主要装备：是具有战斗和侦察能力的“海鹞”垂直短距起降飞机。

总体结构

该舰的设计班子是在英国海军造船部的奥斯汀先生领导下，于1970年完成了方案设计。几经修改，创造出新型的轻航母概念。与其英国的“虎”级巡洋舰相比较，有很大的差异。从传统的重量控制设计转变到容积为主要控制因素，这是因为：

①安装具有复杂电子控制系统的现代制导武器代替过去相对简单而笨重的火炮系统。

②以先进传感器和指挥控制系统为重点需要庞大的空间。

③提高海军人员舒适性标准。

④直升机加上维修车间和备件舱库需要很多空间。

⑤燃汽轮机代替了笨重的蒸汽动力。

⑥引入了先进的整机替换维修方式，需要大的维修场所和更换路线。

⑦结构设计方法的改进减轻了舰体结构的重量。

 对于“无敌”级还要强调几点：

①大型反潜直升机和舰载VSTOL飞机的容积系数很低，因此需要很大的空间。所以在航母设计中机库要有足够大的尺寸去装飞机。而且要为未来的舰载机上舰留有足够的空间贮备。

②飞行甲板的长度要能保证有6架直升机无障碍的起降点和1条短距滑跃起飞跑道。

③在飞行甲板之前要安装“海标枪”区域防空导弹发射系统。而这种导弹系统对空间、重量、技术服务和武器控制要求都是很高的。

④机库以下设的通道甲板和机库以上公共舱室都是很大的。

⑤选用燃气轮机作为舰的主动力装置对舰的设计影响很大。

⑥通过更换重要设备而不是现场维修的办法达到舰的最佳的可用性。

存在缺陷

这是一艘英国海军二战以来成功设计的容积大，而排水量中等的军舰。所以该舰相对吃水浅而干舷高。这为适航性带来了好处，但风阻力和高质心导致大宽吃水比，由此影响到舰设计的许多方面。由于燃气轮机的进、排气道容积大和众多的通信、雷达电子天线引起该舰的岛形上层建筑很长。这种窄而长的结构为内部通道和飞行甲板设计带来许多问题。舰体的构形已经影响到有较大的宽吃水比，由此引起阻力略有增加。水线以上的形状有全舰长范围内的大外飘，为了平衡同岛有关的偏心重量，这个外飘向左舷方向大。在设计初期利用不同舵布置方案进行丁航向稳定性和机动性的试验。选择了一种具有优异的航向稳定性和对操舵响应快的方案。对于设计这样一艘载飞机和有大的侧开口的航母来讲，运动和淹湿性是重要的操作因子。“无敌”号航母因此进行了大量试验和计算研究。英国海军规定的横摇标准是，在7级海情、迎浪以18kn航速航行情况下横摇角出现大于-5?的百分比不得超过30％。“无敌”号航母装有2对不可收放式减摇鳍。经过数据分析表明完全满足上述指标要求。并满足适航性要求。该舰结构设计采用了有限元分析方法。

航空设施

由于“鹞”式STOVL垂直短距起降飞机正式作为舰载机是英海军历史上的首次，所以舰机两者适配问题是个主要问题。

1.“鹞”式飞机适应舰载的改进

使该机装了新武器成为多用途飞机。其中包括提供雷达和武器计算机。为了使其与舰的环境相容，更换了镁合金构件，并装设了栓系固定点。为了使飞行员有更广的视野，升高了座舱的位置，对于着舰作业，这一点也是十分重要的。“海鹞”飞机的最大特点，起降时消除了对飞行甲板上的弹射、阻拦设备的需求，但由于采用了矢量推力技术，起降时喷嘴旋转调节使飞机保持在最佳的平衡位置却十分复杂，其燃耗也是很高的。为了降低能耗，提高有效负载采用了短距起飞方式，以利用空气的动升力。“海鹞”的最大贡献就是在较小的舰上可以起降。为载机舰普及开辟新路。

2.飞行甲板设施

“无敌”级航母的飞行甲板重要特征是：

①有一个略向左舷偏的长167.64m，宽12.19m的短距起飞跑道，偏向左舷是为了让开首部安装的“海标枪”区域防空导弹发射装置。

②飞行甲板上有6个直升机起降点和位于尾部右舷侧的4个“海鹞”飞机起降点。

③左舷侧和右后舷侧设有通道，飞行甲板上装有许多航空作业辅助设施，如消防、飞机加油和泄油、高低压压缩空气、飞机电源、目视着舰信号(“海鹞”进场路线指示器)等设施。

④位于舰桥后部的飞行管制室(FLYCO)设有多种通信设施，有向飞行中的飞机、向飞行甲板上的飞机、向飞行甲板上的飞机调度员、向司令部和飞机维修中心通信的舰内通信系统。

⑤岛内的舱室有：飞机调度员、飞机管制、消防、飞行甲板舱库、技术汇报和飞机武器准备。

所有这些设施都是由“海鹞”起飞和着舰方式决定的，有别于常规起降飞机。

3.机库甲板设施

在机库甲板上，布置的决定因素是航空设施的安排。除具有存放飞机的机库外，还要有加油、重新装武器、飞行前检查、维修保养等设施。机库的舱壁都是双层的，其内布设飞机维修设施和零备件、工具贮藏室。大修工作集中在机库的前端，这里有1部门式起重行车，能为飞机换装发动机和其它大件服务。这对于保证飞机的在航率是很重要的。发动机、机架、飞机电气系统、武器系统等专门车间布置在机库的四周，为飞机提供1-2级维修保养。此外，还有一些同飞机飞行有关的舱室，如降落伞修理、救生筏和飞行服贮藏室、空勤人员简令室、飞行作业指挥室，这些舱室既靠近机库，又根据其功能很容易同飞行甲板相通。

4.“无敌”号的特征

与传统技术相比，“无敌”号新研制开发的特征主要有两点。一点是电动飞机升降平台，另一点是滑跳式起飞跑道。升降机由于运行中出现可靠性问题，后来改装掉了。由于滑跃式起飞跑道是抛物线斜升，增加了首部干舷，对舰的适航性有利，也为飞机起飞离舰增加了安全度。但是，由于它是曲面，不是平甲板，因此在舰上这一部分飞行甲板无法停驻飞机。故而减少了飞行甲板上的停机面积，也就是减少了停机架数。间接的引起飞机的发射量的降低。