步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，在火力、防护力和机动性等方面都优于装甲人员输送车，并且车上设有射击孔，步兵能乘车射击。步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速输送步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标等。

步兵战车

履带式和轮式两种

推进系统、武器系统、防护系统、通信设备和电气设备等组成

设有射击孔步兵能乘车射击

同坦克作战

快速机动步兵分队

类型

步兵战车按结构分，有履带式和轮式两种，除底盘不同外，总体布置和其他结构基本相同。

履带式步兵战车越野性能好，生存能力较强，是现装备的主要车型。轮式步兵战车造价低，耗油少，使用维修简便，公路行驶速度高。因此，它可防御地雷、爆破器材、迫击炮弹碎片和轻武器袭击。[2]

性能特点

步兵战车的乘员一般为车长、驾驶员和炮手等3人，载员为1个班，共6～8人，战斗全重，轻型的为13～15t，重型的为22～30t。车内布置大都是驾驶舱和动力舱在前，战斗舱居中，载员舱在后。车体采用均质钢装甲或铝装甲焊接而成，并有射孔，便于乘载的步兵从车内射击，以利于乘车战斗。车后有跳板式或侧开式大门，步兵上、下车既迅速又隐蔽。炮塔有单人和双人两种。采用单人炮塔的有中国的86式和苏联的БМП-1等，由于车长位于车体前部，因而观察受到影响。采用双人炮塔的有联邦德国的黄鼠狼、美国的M2和苏联的БМП-2等，由于车长的位置在炮塔内，故观察条件较好，并能超越炮手操纵武器射击。此外，步兵战车也可根据需要选配不同武器的炮塔。

车载武器由火炮、反坦克导弹和并列武器等组成，和步兵携带的各种轻便武器一起，构成一个既能对付地面目标，又能对付低空目标，既能对付软目标，又能对付硬目标的远、中、近程相结合的火力配系。

火炮为主要的车载武器，多系20～30mm的机关炮。70年代装备的以口径20mm的居多，如联邦德国的黄鼠狼、法国的AMX-10P、南斯拉夫的M980和南非的獾式20等。为了进一步增强步兵战车的火力，80年代装备的火炮一般为25～30mm口径，采用25mm的有美国的M2、LAV-25、瑞士的旋风改进型。中国与英国合作研制的NVH1和与美国合作研制的NFV-1也是采用25mm机关炮。上述机关炮均能高平两用，俯角范围为-5°～-15°，仰角范围为+45°～+75°，用以对付轻型装甲车辆、武装直升机和步兵反坦克武器，有效射程为2000m左右。配用的弹种有榴弹和穿甲弹，一般采用单向或双向单路供弹，采用双向单路供弹目的在于根据目标威胁的程度不同，能迅速更换弹种。除机关炮外，也有少数步兵战车采用低压滑膛炮，口径为73mm，这种火炮较轻，但射程较近，仰角亦小，难以对付低空目标。

步兵战车配用的反坦克导弹多系红外半自动制导的第二代反坦克导弹，诸如美国M2的陶(TOW)式、联邦德国黄鼠狼改装用的米兰(MILAN)，苏联БМП-2的拱肩(Spandrel)等，主要用于对付4000m以内的主战坦克，破甲厚度约为600mm，有的改进型导弹可达到800mm甚至更多一些。也有一些步兵战车没有配备反坦克导弹，如英国的武士和南非的獾式等。有的国家的步兵战车，例如苏联的БМП-1，部分车辆取消了发射架以降低成本，但如果需要，仍可临时安装。

并列武器一般均为1挺7.62mm机枪，用以杀伤1000m以内的软目标。为使步兵战车具有夜战能力，一般都配有昼夜合一的瞄准镜，夜视部分分数采用微光夜视仪，少数为主动红外或热像仪。 动力装置大都采用水冷柴油机，功率为200～400kW，使车辆单位功率达14～26kW/t。传动装置以液力机械传动居多，也有采用机械传动的，配备液压机械传动的只有美国的M2。悬挂装置多系扭杆式。公路最大速度，履带式为65～82km/h，轮式为85～105kW/t。多数具有浮渡能力，借助履带划水或喷水推进器在水中行驶。为增加浮力，有的还可采用围帐或气囊等浮渡装置。水上最大速度一般为6～8km/h。

防护性能要求车体正面和炮塔前部能防20～25mm机关炮炮弹，车体和炮塔两侧能防枪弹和炮弹破片，而装甲人员输送车的车体正面一般只能防枪弹和炮弹破片。80年代改进的和新研制的步兵战车有的披挂附加装甲或采用间隙复合装甲以增强抗弹能力。除装甲防护外，车上还有烟幕施放装置和三防装置，有的还有自动灭火装置，这些装置对提高车辆的防护性能，均起到积极作用。

现役步战车

美国AIFV装甲步兵战车

美国M2步兵战车

法国AMX-10P步兵战车

美国M3骑兵战车

法国AMX-VCI步兵战车

苏联BMⅡ步兵战车

苏联BMⅡ-2伞兵战车

德国“黄鼠狼”步兵战车

德国 “美洲狮”步兵战车

德国“鼬鼠”空降战车

南非“獾”步兵战车

意大利VCC-80步兵战车

意大利VCC-1装甲步兵战车

日本89式步兵战车

瑞典90式步兵战车

阿根延VCTP步兵战车

南朝鲜KIFV步兵战车

瑞士“旋风”步兵战车

中国86式步兵战车

中国551步兵战车

中国NVH-1式步兵战车

中国WZ501式步兵战车

机车部件组成

步兵战车由推进系统、武器系统、防护系统、通信设备和电气设备等组成。车体前部安放动力-传动装置,车顶中部安装炮塔,炮塔有单人和双人的两种。双人炮塔可容纳车长和炮手，便于车长指挥战斗。步兵战斗室设在车体后部，可载1个步兵班。步兵战斗室两侧和后车门通常开有射击孔，每个射击孔的上方装有观察镜，便于步兵乘车战斗。后车门较宽大，有的采用跳板式，便于步兵迅速、隐蔽地上下车。

现装备多数步兵战车的战斗全重为12～28吨,乘员2～3人，载员6～9人。车载武器通常有1门20～40毫米高平两用机关炮、1～2挺机枪和1具反坦克导弹发射器，并配有观察瞄准仪器、双向稳定器、激光测距仪和红外、微光夜视仪器或热像仪等。其火力通常能毁伤轻型装甲目标、火力点、有生力量和低空目标,装有反坦克导弹的步兵战车,还具有与敌坦克作战的能力。车载机关炮可发射穿甲弹、脱壳穿甲弹、穿甲燃烧弹和杀伤爆破弹等,射速550～1000发/分,最大射程2000～4000米。反坦克导弹射程为3000～4000米，破甲厚度400～800毫米。苏联BMP—3型步兵战车改装1门100毫米滑膛炮，它既能发射杀伤爆破弹，也能发射激光制导的反坦克导弹。另有1门30毫米机关炮和3挺7.62毫米机枪。

履带式步兵战车通常装有涡轮增压柴油机，发动机功率为221～441千瓦。有的已采用带液力变矩器的全自动液力机械传动装置。步兵战车的机动性能高于或相当于协同作战的坦克。一般能水陆两用，有的因战斗全重较大，不能自浮，须借助于浮渡围帐或浮囊才能浮渡。履带式步兵战车，陆上最大速度65～75千米/时，水上最大速度6～10千米/时，陆上最大行程可达600千米，最大爬坡度约32度，越壕宽1.5～2.5米，过垂直墙高0.6～1米。

步兵战车属轻型装甲车辆，装甲较薄，最大装甲厚度为14～30毫米，通常由高强度合金钢或轻金属合金材料制成。有的采用间隔装甲或“乔巴姆”式复合装甲。车体和炮塔的正面可抵御20毫米穿甲弹，侧面可抵御普通枪弹及炮弹破片。为增强防护能力，有的还装有反应装甲。车上通常装有抛射式烟幕装置和三防装置，有的还采用热烟幕装置。车体表面涂有伪装涂料。有的车内还装有灭火装置、取暖和通风排烟设备。

步兵战车主要发展方向是：进一步加强火力和生存力，提高使用维修性能。主要措施有：增大火炮口径，研制新弹药，提高穿甲威力，改装高性能的车载反坦克导弹；提高全天候作战能力和对付低空飞行目标的能力；采用复合装甲或安装反应装甲等。

历史

早期发展

20世纪50年代，各国装备的装甲输送车以输送步兵为主，为使步兵能乘车协同坦克作战，增强对付敌方步兵反坦克武器的能力，提高部队的进攻速度，有的国家开始研制步兵战车。1954年法国利用AMX-13轻型坦克底盘研制了一种装甲输送车，1956年装备部队。该车载员舱两侧及后车门上开有射击孔,步兵面向外坐,可乘车射击，为步兵乘车作战创造了一定的条件。最初车上安装一挺7.5毫米机枪，后经改进，加强了火力,称为AMX-VCI步兵战车。1967年苏军装备了БΜП步兵战车。20世纪70年代,一些国家的军队也先后装备了步兵战车,其主要型号有:联邦德国“黄鼠狼”、法 AMX-10P和南斯拉夫M980等。80年代初,美军装备了M2步兵战车。陆军装备步兵战车后，加强了火力和防护力，提高了机动作战能力，使陆军的机械化和装甲化达到了新的水平。

步兵战车分履带式和轮式两种，除底盘不同外，总体布置和其他结构基本相同。履带式步兵战车越野性能好,生存力较强,是现装备的主要车型。轮式步兵战车造价低，耗油少，有的国家已少量装备部队。步兵战车由推进系统（动力、传动、操纵、行动装置），武器系统（武器及火控系统），防护系统（装甲壳体及其他特种防护装置与器材）和通信、电气设备组成。动力和传动装置位于车体前部，炮塔安装在车顶中部，步兵战斗室设在车体后部。后车门较宽大，多采用跳板式，便于步兵迅速、隐蔽地上下车。车上通常装有 1门20～30毫米高平两用机关炮、1～2挺机枪和1具反坦克导弹发射架。有的车内还装有空调和通风排烟设备。

步兵战车一般能水陆两用。履带式步兵战车，陆上最大时速65～75公里,水上最大时速6～8公里,陆上最大行程可达600公里。最大爬坡度约31度。越壕宽 1.5～2.5米，过垂直墙高0.6～1米。车体和炮塔通常由高强度合金钢或轻金属合金材料制成，最大装甲厚度达30毫米。车体和炮塔的正面，可抵御从1000米距离上发射的20毫米穿甲弹，侧面可抵御普通枪弹及炮弹破片。机关炮最大射速每分钟可达1000发，有效射程可达2000米，可发射榴弹、穿甲弹和脱壳穿甲弹等，用以击毁轻型装甲车辆、步兵反坦克武器，歼灭有生力量，并能对低空目标射击。反坦克导弹射程为3000～4000米,破甲厚度400～800毫米。苏БΜП步兵战车装有1门73毫米低膛压滑膛炮，有的还配有П3РΚ“箭”式单兵（便携式）防空导弹系统，射手可在车上或下车操作导弹对空射击。20世纪80年代初,苏联生产的步兵战车主要武器改为1门30毫米机关炮。

利用步兵战车底盘，可改装成指挥车、侦察车、炮兵观察车、修理工程车和救护车等多种变型车。

对于步兵战车的发展前景主要有三种观点：一是用坦克底盘发展装甲防护力较强的重型步兵战车；二是研制一种坦克与步兵战车合为一体的战斗车辆；三是继续发展现有轻型步兵战车。

发展情况

1967年11月7日，在苏联红场阅兵式上首次出现的БМП-2、联邦德国的黄鼠狼(Marder)及改进型、法国的AMX-10P、英国的武士(Warrior)、美国的M2、瑞士的旋风(Tornado)改进型、南斯拉夫的M980等，轮式的主要有美国的LAV-25、南非的獾式(Ratel)和西班牙的BMR-600等。但是它与履带式相比具有一定的优越性，诸如经济性好、能长时间在分路上行军而对路面损坏小、噪声小、振动小且平稳性好、使用维修方便、以及能充分利用汽车工业的生产能力、便于军民结合与零部件通用等，正日益受到重视。

中国根据陆军机械化的需要，于70年代末开始研制步兵战车。86式(WZ501)履带式步兵战车已批量生产，并有产品出口。此外还利用YW531H装甲人员输送车的底盘和WZ501的底盘分别与英国维克斯(Veckers)公司和美国食品机械化学公司(FMC)合作，研制了NVH1和NFV-1步兵战车。

除上述国家外，研制和仿制步兵战车的国家和地区尚有意大利、日本、瑞典、印度、南朝鲜以及中国的台湾省等。

由于坦克装甲车辆、武装直升机以及其他地面武器性能的不断提高，当今步兵战车也相应地在继续发展。一是对原有车辆进行改进，例如苏联的БМП-1、联邦德国的黄鼠狼A1、A2、A3、美国的M2A1和M2A2等。二是在改地的基础上研制新一代车辆，例如苏联的БМП-2、联邦德国的黄鼠狼2等。

为了提高陆军机械化部队坦克装甲车辆标准化、系列化和通用化的程度，以便于缩短研制和生产周期，降低各种费用，简化后勤供应，有利于使用维修以及加速武器装备齐装配套的进程，各国利用步兵战车的底盘发展各种变型车。步兵战车的变型车主要包括各种类型的侦察车、自行迫击炮、自行高炮、自行多管火箭炮、自行反坦克炮、导弹发射车以及其他各种工程、技术和后勤保障车辆等，形成比较完整的车族。

列装部队

60～70年代研制的步兵战车绝大多数已正式列装。当今世界上装备步兵战车的国家和地区已达30多个。装备数量最多的是苏联，其次是美国及西欧主要国家。苏联装备的БМП-1和БМП-2步兵战车共计约25000辆，空降部队还装备БМД伞兵战车2000多辆。除本国列装外，还向东欧、西亚、非洲以及印度和古巴等20多个国家出口，并特许少数国家生产。

美国从1983年财政年度起开始装备M2步兵战车，包括M3装甲侦察车在内，总需求量为6889辆。LAV-25轮式步兵战车系美国海军陆战队的制式装备，包括变型车在内，1982～1985财政年度间的采购量总计为758辆，其中步兵战车为422辆。

联邦德国黄鼠狼步兵战车自1970年以来，连同其改进型在内一共装备了2136辆。

法国的AMX-10P步兵战车于1973年首次交付军队使用，加上各种变型车，总产量已达1630辆，除大部分装备本国外，还向印尼、希腊以及中东一些国家出口。

在西欧主要国家中，英国装备较晚，从1986年开始，装备700多辆，如果把各种变型车计算在内，总数将达到1000多辆。

在亚非拉地区中，装备数量最多的是印度，共计700余辆，均系从苏联购买的БМП-1步兵战车。现该车已经苏联特许在印度生产。为此，印度已耗资3.5亿美元兴建生产该车的企业，与之配套的发动机，则由印度生产T-72坦克发动机的工厂提供。

发展趋势

1.采用装甲车族的基型底盘

为了进一步提高陆军机械化部队坦克装甲车辆标准化的程度，90年代的步兵战车有可能利用装甲车族的基型底盘，而不象60～80年代那样单独研制，例如联邦德国美洲狮(Puma)装甲车族和瑞典CV90装甲车族中均有步兵战车。这样，有利于减少坦克装甲车辆基型底盘的数量。

2.火力进一步增强

主要是主炮的口径继续增大，从80年代的25～30mm增大到90年代的35～50mm。例如联邦德国的黄鼠狼2型，火炮口径有35和50mm两种，视需要两种炮管可以互换。美国步兵战车第四阶段发展计划提出，未来火炮口径有可能为45mm。瑞典CV90装甲车族中步兵战车的主炮口径为40mm，配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹将用钨合金弹芯，初速达1600m/s，垂直穿甲厚度为110mm。日本的88式机械化步兵战车主炮口径已定为35mm。

3.配备简易火控系统

为了缩短反应时间和提高射击精度，车载主要武器有可能配备简易火控系统。例如日本的88式和瑞典CV90装甲车族的步兵战车均将配备火控计算机、激光测距仪和热像仪。

4.普遍采用复合装甲

一般有两种结构，一是在基体装甲外披挂复合装甲，二是采用间隙复合装甲，以提高抗弹性能。

5.采用新型材料

主要是非金属复合材料，诸如玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维增强塑料等。采用这些材料，既可减轻车重，又能增强防护性能。至今上述新型的非金属复合材料主要用于制造零部件，未来有可能用于制造炮塔和车体，现今有的国家正在试验之中。

中西方差异

西方特色

东、西方国家在步兵战车主炮口径的选择上表现出迥异的风格。以美国为首的西方国家将步兵战车的主炮作为一种辅助性火力，以够用为准普遍选择了小口径速射炮，其典型代表是美制M2步兵战车和它使用的25毫米机炮。而以俄罗斯为代表的东方国家，则普遍追求强悍的火力，在步兵战车上配备了大口径火炮。其典型代表就是俄制BMP-3步兵战车和其使用的100毫米滑膛炮。两个流派泾渭分明，都有各自的理由。

灵云认为，这主要是受各方战车设计和作战使用思想不同而导致的。西方国家普遍拥有强大的空中和地面打击火力。而且西方国家在军事方面的传统，向来是高度关注人员伤亡，追求装甲防护能力。在这种情况下，西方国家陆军机械化部队将主战坦克和自行火炮的大口径火炮作为主要打击手段，用来攻击重装甲目标或有较强防护能力的工事。而步兵战车使用的火炮则作为辅助武器，用来配合坦克的大口径重炮。对付人员等软目标或轻型装甲目标以及低空、超低空的慢速空中目标，因此普遍选择了射速快的小口径速射机关炮。在西方国家的步兵战车火炮中，瑞典90式步兵战车采用的40毫米机炮已经属于难得的“大口径”了。

中国步兵战车

众所周知，由于历史原因。中国军队的武器装备体系和军事思想受到前苏联极其深远的影响，尤其是陆军装甲车辆武器系统基本属于苏/俄体系。而俄系装甲战车系统向来首先追求强大的火力，其次是机动性，最后才是防护力。中国陆军在装甲车辆发展方面受前苏联影响极深，早期装甲车辆的发展无一例外的继承了俄国人这种标准。中国早期装甲车辆都是先追求强悍的火力，然后是机动性，将重要的装甲防护放在末尾。最典型的例子就是国产62式轻型坦克。中国国产62式轻型坦克在研制时就明确提出，要追求强大的火力和高机动性，适当顾及装甲防护能力。结果，62式拥有一门85毫米线膛炮，在当时同类吨位的装甲战车中是最强悍的，即便在今天也有相当威力。而且其重量轻，机动性好。可以说，62式轻型坦克圆满的实现了研制初衷，也压倒了其研制时明确设定的假想敌，即中国台湾省陆军装备的美制M-41轻型坦克。62式轻型坦克作为当时中国南方装甲部队的绝对主战车型，参加了著名的对越自卫反击战。结果，62式薄弱的装甲防护力在实战中付出血的代价！不仅不能抗击越南大量装备的苏制反坦克火箭筒，甚至无法抗击当时越南新装备的苏制新式14.5毫米大口径机枪发射的特种穿甲弹。正是由于装甲薄弱，加之携带了大量大口径炮弹。导致62式被击中后，迅速引起车内弹药殉爆，造成重大伤亡。而这种隐患同样出现在后续出现的中国步兵战车上。