近日，从长城官方获悉，长城旗下的首款三厢紧凑级轿车腾翼C30将于5月18日正式上市。该车已在5月23日开幕的北京车展上正式发布。据悉，腾翼C30此次将会推出不同配置的七款车型，动力上只有一款1.5L排量的发动机为其匹配，而传动方面将有5速手动变速箱和CVT变速箱可选。

腾翼C30

四轮碟刹

长城汽车

1125千克

2610毫米

4.452米，1.705米，1.480米

6.9升/百公里

40升

GW4G15/直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮轴

5个

前轮驱动

16个

5

77KW/rpm

138N·m/rpm

电子燃油喷射式

有

麦弗逊式悬挂系统

简介

腾翼C30作为长城一款A级三厢全球战略车型，从开发到上市历时4年零1个月，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行的。外观设计简约大方，成熟中略显霸气，腾翼C30采用U型前脸、横贯式进气格栅设计配合一体式卤素前大灯；国际流行的高腰线设计，与后尾灯搭配自然，线条清晰流畅；内饰颜色黑、白、米搭配合理。，风阻系数仅0.30；采用GW1.5VVT全铝发动机，实现了可变气门正时，功效高、散热快，有效降低了油耗；排放达到了欧IV标准；同时长轴距短车身设计及全铝发动机的使用，使整备质量达到1125kg。

设计理念

外观

长城腾翼C30是长城旗下的首款三厢轿车，它的车身尺寸为4452/1705/1488（mm），轴距为2610mm。[1]从外形上看，它的车身设计非常大气，线条勾勒明显，整体看来极富张力。腾翼C30的前格栅采用多幅条镀铬装饰，两侧大灯的边角线条略带上扬趋势，体现出时尚的视觉效果，三段式前保险杠造型将雾灯分隔在两侧。腾翼C30的腰身内收，腰线设计明显，斜向上拉伸的线条使其拥有一定的运动化效果。

内饰

腾翼C30的内饰更偏向于家居化设计，上深下浅的配色风格十分注重大多数消费者的审美。该车的中控设计简洁，各功能区布局清晰，在中控台的上部还有液晶显示屏的装备。腾翼C30的空调控制区在中控台的下部，旋钮造型很大，相信控制起来也十分方便，而两个旋钮之间的屏幕则会显示空调风量、温度等信息。

配置

腾翼C30的标准型的配置非常简单， 它标配钢制轮毂，前排可四方向调节的织物座椅，可整体放倒的后排座椅和收音机+USB接口的音响系统，这款车型并未配置前雾灯，前排阅读灯，前排双气囊，预紧式安全带，遥控钥匙等装备，可以说这款算是一款入门级车型。而较高配置的车型则拥有铝合金轮毂，大灯高度调节，驾驶位六方向调节功能，发动机防盗功能，后排座椅4/6比例分折功能等，相对来说配置更加实用。而最高配的车型则拥有电动天窗，大灯高度调节功能，自动空调，真皮座椅带加热功能，另外还可选装GPS系统及蓝牙电话功能。

动力

动力方面，腾翼C30将搭载一款1.5L全铝VVT发动机，其最大功率为77kw，峰值扭矩为138Nm，由于这款机器正服役于炫丽，酷熊及凌傲车型上，可以说它有着一定的成熟度。传动方面，将有5速手动变速箱及CVT变速箱可选，这款CVT变速箱将拥有动力传递顺畅，经济性较高等优势。

动力配备

这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

内部设计

2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。

车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。

对手分析

长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的SUV产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。[2]但如今它们推出的第一部三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。

“老实”的腾翼C30并不容易让人一见钟情，既没有华丽的外表、用料，身上也没有什么值得夸口的潮流装备，甚至匆忙开上一段也没觉得动力能让人动心。但腾翼C30有不错的内涵，它的制作很工整、底子很扎实，车厢空间、功能设计颇有讲究，动力、底盘的匹配都非常成熟、好开，长城更为腾翼C30开出4年15万公里保修的巨大承诺，这些优点让腾翼C30有成为“第二眼美人”的潜质。

腾翼C30的价格也比较踏实地定在6至8万元区间，这里头其实有不少自主品牌对手。但像腾翼C30这样手动挡、自动挡产品同等成熟的对手不多，也就只有长安悦翔、东南菱悦少数产品。相比它们，腾翼C30的动力不如菱悦出色，但功能、乘坐空间设计更人性，底盘也更扎实；腾翼C30也不如悦翔般年轻、华丽，但更注意空间、功能的实用平衡，机械水准也略高于悦翔。