深圳地铁6号线即光明线，是深圳地铁的一条规划中线路。线路由深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘站6座。光明线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。全线除穿越山体地段采用隧道，终点考虑与机场线换乘的便捷性采用地下线路外，其它地段建议采用高架线路。在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2011-2016）》中，光明线为三期线路，建设时间为2011-2016年。2017年3月2日，深圳地铁6号线南庄站—公明广场站区间左线盾构隧道顺利贯通。

深圳地铁6号线

Shenzhen Metro Line 6

预计2020年5月

建设中

20

深圳北-松岗

香港地铁公司

深圳地铁集团、香港地铁公司

37.85公里

11.5公里

光明、龙华、宝安

一期2015年8月

二期2016年5月

简介

深圳地铁6号线也将由深圳地铁集团与香港地铁公司共同投资建设，并组建项目公司，特许经营该线路30年。地铁6号线是国家发改委批准的轨道交通三期建设规划项目之一，也是深圳轨道交通三期投融资改革试点线路，起于深圳北站枢纽，终于松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，投资概算为185亿元。[1]

车站设置

深圳北、红山、上塘北、元芬、大浪、石岩、上屋北、长圳、观光、光明中心、荔林、光明北、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、山门、溪头、松岗。

工程进展

2014年底，6号线前期工程动工，主体工程力争2015年年内展开建设。

2017年3月2日上午，伴随着隆隆的轰鸣声，一个长达80米重达500吨的“钢铁巨龙”在深圳市光明新区公明广场西南角盾构接收井破土而出，地铁6号线南庄站—公明广场站区间左线盾构隧道顺利贯通。