CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD 中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。 ​

重汽

中国重型汽车集团有限公司

集团概述

中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写“黄河”。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。[1]

中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。

中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘产业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。

在产品设计研发方面与国外知名公司合作，全部实现了3D设计，自主开发了具有国内领先水平的产品明细表管理系统，与国内知名大学合作进行了CAPP（计算机辅助工艺设计）的研究应用；在生产经营过程中使用的销售货款一线通系统、售后服务一线通系统、企业资源计划TRP3000系统、供应链管理系统、车间作业。

发展历程

一九五六年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。

1960年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车；1966年1月11日，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开始进入国际市场。

1984年，济南汽车制造总厂与中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，其于1990年与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。

1984年重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在国内联合生产“斯太尔”系列重型汽车，济汽是主要项目单位之一。在加速消化吸收“斯太尔”技术进程中，济汽利用斯太尔先进技术优化“黄河”第二代产品，在斯太尔产品和黄河产品的系列化、通用化方面积累了大量经验。并通过引进世界先进技术成果以及生产设备，使工厂的生产能力、生产规模、生产工艺、和产品的技术水平都上了一个大台阶。

2000年12月28日，经朱镕基、李岚清、吴邦国、温家宝四位总理、副总理同意，正式批准《关于重汽集团下放山东部分分立重组破产方案的编制》。

2001年1月18日，中国重型汽车集团有限公司在济南正式宣告成立（简称中国重汽）。马纯济豪情满怀地向各界来宾宣布：中国重汽集团将以加倍的努力，实现“一年持平，两年赢利，三年大发展”的奋斗目标，担当起历史责任，回报社会和用户。

2002年8月18日，中国重汽集团建成全国最大的重型汽车桥箱生产基地。

2003年6月9日，中国重汽集团与沃尔沃卡车公司重型汽车合资项目在北京钓鱼台国宾馆正式签约。6月30日，国家商务部批准了中国重汽与沃尔沃合资合作合同。7月10日，合资企业济南华沃卡车有限公司成立。2004年3月31日，济南华沃卡车有限公司举行隆重的开业仪式，同日，本土生产的第一辆沃尔沃重型卡车在济南华沃卡车有限公司下线。

2003年12月18日，中国证监会正式批准中国重汽集团重组山东小鸭电器方案，中国重汽集团开始进入资本市场。2004年2月12日，经深圳证券交易所核准，山东小鸭电器股份有限公司变更为“中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司”，简称由“小鸭电器”变更为“中国重汽”。

2004年8月6日，中国重汽（香港）国际资本有限公司正式在香港注册成立。8月7日，中国重汽（香港）国际资本有限公司经商务部批准正式成立。

2004年10月28日，代表国内重型汽车最先进水平的HOWO7系列重卡在中国重汽下线。这标志着我国的重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。

2005年12月12日，中国重汽集团自主开发、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。

2006年4月交通部向社会推荐的道路货运汽车及列车第一批车型正式发布。中国重型汽车集团公司HOWO列交通部首批推荐车型之首,有8种HOWO车型被推荐，分别有厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车。

2006年4月18日，中国重汽集团济南动力有限公司在济南成立。具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式投入运行。

2007年，中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆，位居国内行业之首，产销规模进入全球前五大重卡制造商行列，对重卡行业的带动力更加明显，对中国制造业的推动作用更加有力，与合作伙伴的合作空间更加广泛。

2007年11月28日，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司，股份代号3808。

2008年12月中国重汽倾力开发的拥有130多项新专利技术的新一代重卡HOWO—A7强势推向市场。这是一款紧跟国际重卡发展方向，成功突破国内重卡技术体系，基本达到和接近国际先进水平的高端重卡产品。它不但拥有全新设计的目前国内最具代表性的中国重汽D12系列重卡发动机，同时配备了中国重汽开发的智能换档手自一体变速器，开创了中国重卡变速器新时代的领先技术，从而将中国重卡技术提升到世界先进行列。

2009年10月7日，中国重汽与德国曼公司长期战略合作项目获得中国政府相关部委批准，并且通过了其他相关审批程序正式启动。2010年8月26日，中国重汽集团董事长、中国重汽香港有限公司董事局主席马纯济和曼集团董事局主席、首席执行官帕赫塔博士，中国重汽集团总经理、中国重汽香港有限公司总裁蔡东共同在北京与媒体见面。双方回顾了一年来的合作，共同认为中国重汽与曼集团合作项目在扎实推进，是成功合作的一年。项目进展顺利，技术文件的移交和国产化工作已接近尾声，人员培训和技术支持在各个层面上全面展开。

2010年中国重汽积极贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，支持地方汽车工业的发展，加速推进新的产业布局。

2010年4月11日，中国重汽集团绵阳专用车有限公司开业揭牌。

2010年9月28日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司揭牌。

2011年1月15日，中国重汽举行首期投资10亿元建设福建海西汽车股份有限公司新厂区奠基仪式。

2010年，中国重汽实现产销重型汽车突破19.5万辆，销售收入超过800亿元。同时，“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等一大批自主开发的新产品及关键部件总成取得成功，为中国重汽的发展增添新的强大动力。中国重汽实现产销重型汽车突破19.5万辆，销售收入超过800亿元。同时，“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等一大批自主开发的新产品及关键部件总成取得成功，为中国重汽的发展增添新的强大动力。

2011年4月9日，中国重汽与德国曼携手亮相第十四届上海国际汽车展，合作开发的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式发布。

2011年5月28日，中国重汽保税物流业务启动暨出口非洲1500辆重卡发车仪式在济南出口加工区隆重举行。

2011年中国重汽集团研究决定，组建中国重汽（香港）有限公司济南铸锻中心，致力于树中国重卡铸锻件标杆，使中国重汽铸锻产品走向世界。

全国精神文明建设工作表彰大会2011年12月20日上午在北京举行。中国重型汽车集团有限公司荣获全国文明单位称号。

2012年1月18日，交通运输部正式公布了中国重汽集团等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型，中国重汽集团自主研发的ZZ4257N3247N1B、ZZ4257N3247C1两个车型榜上有名。

2012年2月14日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。由中国重型汽车集团有限公司与华中科技大学等单位联合申报的《大批量混流生产工艺过程优化平台及应用》项目荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖。

巴西圣保罗当地时间2012年4月11日16:38，中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧五重卡出口签约仪式在巴西隆重举行。

2012年7月28日，中国重汽集团新疆商用车有限公司开工奠基仪式在乌鲁木齐经济开发区隆重举行。

2012年7月12日，中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。根据协议，双方将在汽车吊装设备等方面进行合作，预计2016年汽车起重机的生产纲领为4000台。

产业布局

整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。

整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。

总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。

零部件制造方面，拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。

汽车金融业务方面，拥有经中国银监会批准的具有金融服务资质的中国重汽财务有限公司、鑫海担保有限公司、鑫海小额贷款有限公司。

房地产开发及物业管理方面，拥有具有相应资质的房地产开发公司、物业公司等。

中国重汽集团的主要生产布局主要分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域。济南地区以外主要有杭州萧山、山西大同、重庆市、青岛市、济宁市、泰安市、四川成都等地。

中国重汽集团坚持一切面向市场，已建立起了HOWO-A7、HOWO、斯太尔王、斯太尔、金王子、豪骏、豪运等十大产品系列，开发并拥有各类车型2700个，形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。累计申报专利1090项，其中授权专利940项，专利数量继续保持全国汽车行业第一的地位。另外，还为国家制定重卡行业标准24项，其中国家863计划项目2项。中国重汽集团在激烈的市场竞争中，具备了技术创新、新产品开发、质量提升、生产布局、营销网络及资金优势，提升了企业整体素质，树立了全新的企业形象，积聚了发展的后劲，增强了参与市场竞争的综合实力。

中国重汽集团坚持“科学发展，理性经营，精心操作，追求最佳效益”的经营方针，改革重组十年来，生产经营实现了健康快速稳定发展。十一五期间，作为国内重卡行业的领军企业，中国重汽集团不仅生产经营各项工作保持了持续快速健康发展的势头，而且坚持自主发展，完善产业布局，强化内部管理，提高了企业的控制力、凝聚力和整体竞争力，成为国内重卡行业运行质量最好的企业。2007年11月28日，中国重汽（香港）有限公司在香港联交所主板成功上市，面向全球公开发售，首期融资99.5亿港元，成为国内制造业第一支在香港上市的红筹股，也是迄今为止在香港上市融资额最大的国内制造业企业。

2008年、2009年中国重汽集团克服了自然灾害、原材料涨价、金融危机等不利因素的影响，继续保持了良好的发展势头，始终保持了国内领先地位。2009年，胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理先后到中国重汽集团视察，鼓励中国重汽集团坚持科学发展，继续在自主创新上狠下工夫，为振兴民族汽车工业做出更大的贡献。

主要业绩

现在，中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的骨干企业。同时，中国重汽集团充分利用资本这一纽带，进驻多个产业，取得了丰厚的回报。中国重汽集团已有了一批深受中外消费者欢迎的名牌产品。HOWO卡车荣获中国重型汽车行业十大影响力畅销品牌；被国家商务部公布为2006年最具市场竞争力品牌。2007年又荣获“中国名牌产品”称号。联合国开发计划署、世界生产力科学同盟共同授予中国重汽“2006世界市场中国十大年度品牌”与“2006中国十大世界影响力品牌”两项大奖。

2007 年公司全年实现总资产350.57 亿元，净资产164.27 亿元，资产负债率下降到53.14%。实现主营业务销售收入221.19 亿元，较上年同期增长67.59%；实现利润总额17.83亿元，较上年同期增长117.4%。根据中国汽车工业协会统计，2007 年公司重型汽车销量达到10.06万辆，同比增长66.01%。市场份额达到20.8%，跃居国内重型汽车行业第一位。

发展战略

中国重汽集团十二五发展总的指导思想是：坚持“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，深入学习党的十七届五中全会精神。坚持科学发展、理性经营、精心操作、实现最佳效益；坚持解放思想，改革创新，抓住机遇，加快发展；坚持转方式、调结构，形成产业新格局，创造发展新优势。全面提升企业整体素质，进一步把中国重汽做优、做强、做大，努力争取进入世界500强。

十二五发展具体目标是：努力打造百万辆级企业，到十二五末，销售收入达到2000亿元；重卡产品达到世界先进水平；建设以重卡产业为主导，中、轻、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业；努力推动房地产和金融业务实现突破性发展，把中国重汽建设成为具有国际影响力的大型商用车企业集团。

战略目标

积极实施国际化战略、技术领先战略、区域化战略和高质量低成本战略，逐步实现产品、市场、资本、机制和品牌的国际化。

组织机构

目前，中国重汽集团拥有两家上市公司即A股“中国重汽”和在香港上市的红筹股“中国重汽”。

内设机构

党委办公室、党委组织宣传部、纪委纪检室、机关工会、总经理办公室、财务部、法律监审部、人力资源部、企业发展部等。

二级单位

特种车有限公司、橡塑件制造部、销售部、大同齿轮有限公司、杭州发动机有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、柳州运力专用汽车有限公司、济南卡车股份有限公司、济南桥箱有限公司、济南物业有限公司、重汽医院、财务有限公司、山东进出口有限公司、商用车销售部、技术中心、房地产开发公司、客运事业部、北方出口部、部件出口部、非洲出口部、西亚出口部、济南商用车有限公司、济南发动机有限公司、济南专用汽车有限公司、复强动力有限公司、变速箱部、设计研究院、济南客车有限公司、鑫海担保公司。

资本运作

2010年以来，中国重汽资本运作进一步提速。2010年8月23日，中国重汽(香港)有限公司与成都王牌集团签订合作协议；2010年9月8日，中国重汽与福建永安汽车公司签约；2010年9月11日，中国重汽与上海汇众汽车制造有限公司签署资产转让协。

十年积聚，一朝喷发。中国重汽改革重组10年来积累的巨大能量开始以蓬勃之势爆发，通过资本运作打造一个全系列商用车巨无霸，通过资本的纽带实现更宏伟的发展蓝图，中国重汽还将在适当的时机介入工程机械甚至其他领域。

2004年10月28日，经深圳证券交易所核准，中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司A股股票，股票简称重汽集团，代码为000951，恢复上市交易。这是中国重汽成功进入资本市场后的第一次大手笔之作。

2007年1月28日，中国制造业第一只上市的红筹股，股份代号：HK 3808，中国重汽(香港)有限公司在香港联合交易所成功实现主板上市。此次，中国重汽不仅实现融资 90 亿港元，也为集团直接搭建起了国际化的平台，增强企业的持续融资能力，并进一步提升集团在国际上的知名度、美誉度和良好的品牌形象。更为重要的是，借香港红筹上市的成功，中国重汽完善了企业的法人治理结构，建立起现代企业制度，企业风险防范机制不断强化，增加国际商业机会以及学习国外的先进技术和管理经验，从而提高了全体干部和职工的整体素质。

2009年7月 15 日，中国重汽(香港)有限公司与世界第三大重卡制造商德国曼集团签署战略合作协议。根据协议，中国重汽获德国曼集团斥资约 60 亿港元入股 25% ，并以独占许可的方式获取曼集团技术使用权，双方将在技术提升型卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。中国重汽(香港)有限公司红筹股在香港联交所主板上市，和与德国曼公司就项目合作正式签署协议，成为中国重汽发展史上具有里程碑意义的重大事件，为中国重汽长期、持续发展打下了坚实的基础。

2010 年 10 月 29 日，中国重汽(香港)有限公司向机构投资者发行的 27亿元两年期人民币企业债券在香港正式发售，受到热烈追捧。此次，认购金额高达 68 亿元人民币，为发行额的 2.5倍。这是内地企业第一次在香港发行人民币债券，被媒体誉为大型中资背景企业扩宽海外债务融资渠道的创举。

2008 年 11月 18 日，中国重汽与山西大齿集团战略重组暨股权划转协议签字仪式，在山西首府太原落笔，重组后的大齿集团正式成为中国重汽的变速箱基地。驾驶室、发动机、车桥、变速箱是影响重卡生产的关键总成，谁拥有了这些资源，谁就掌握了市场先机。中国重汽拥有行业内最为完整重卡产业链条，关键总成均由自己生产。重卡产业链条的完善，也为我国不断推出新产品打下了基础。以往中国重汽整车新产品推出时，往往会遇到配套厂家的配合不及时问题，而产业链条的完善，使中国重汽消除了后顾之忧，关键总成的改进可以随整车同步跟进。

在重卡销售中，有四成左右是通过改装系统实现的。在完善产业链条后，中国重汽开始将眼光投向改装行业。2008年5月 31 日，重汽集团柳州运力专用汽车有限公司正式挂牌成立，成为中国重汽位于西南地区的专用汽车生产基地及东南亚地区出口业务的桥头堡。2009年3月 29 日，由中国重汽和湖北华威公司共同出资1 亿元组建的重汽集团湖北华威公司正式挂牌。2010年4月 11 日，年产能力1 万台专用车的重汽集团绵阳专用车有限公司开业，中国重汽开始布局相对薄弱的西南市场。凭借强大的品牌优势和资金实力，中国重汽在站稳重卡行业龙头地位的同时，不断向上下游产业延伸，提高了企业抗风险能力的同时，拓展企业的市场空间和发展空间。

中国重汽的资本运作初始于完善重卡产业链、提升其重卡竞争力的需要，逐渐开始向重卡行业外延伸，为企业拓展新的发展领域和发展空间。2010年1至 10 月份，中国重汽产销重型汽车突破 16 万辆，超过上年 12.5 万辆的全年产销量，在我国重卡行业的技术优势、产品优势得以确立，2010年，中国重汽经营范围已经涵盖重型卡车、中型卡车、轻型卡车、客车、汽车金融、房地产等多个行业。

推出长头牵引车和30吨工程车新品车型

近日，中国重汽特种车公司两款4辆新产品，长头牵引车和30工程车相继完成装配、调试和厂内试验，进入车辆评审阶段。待公告申报完成后，即可推向市场、实现销售。这2款新产品丰富了重汽特种车公司的产品平台，实现销售后将极大提升企业的市场竞争力，加快重汽特种车“二次创业”的步伐。

对外合作

2009年7月，中国重汽(香港)有限公司与德国曼公司签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件，双方宣布，在技术和资本层面进行长期战略合作。

中国重汽工程车及长头牵引车批量生产

2012年，中国重汽特种车公司为实现新产品30工程车、长头牵引车批量生产，制定了30工程车3000辆，长头牵引车600辆的任务指标，并为此做了实现批量生产的工艺准备。为了形成30工程车、长头牵引车的批产准备能力，中国重汽特种车公司技术部积极对车间工位器具、内饰装配小车针对30工程车、长头牵引车进行设计和适应性改进。经过科学策划方案，精心设计，积极创新，反复验证和多次改进，针对30工程车、长头车的工装设计改进工作终于在2012年1月中旬全部完成。在近期的30工程车小批量生产验证中，这些工装均满足生产要求，经受住了考验。