静载试验（Static Load Testing）是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。

静载试验

Static Load Testing

反力装置、测力装置、载荷板等

确定单桩竖向（抗压）极限承载力

技术简单，而结果明确

费时费力和成本高，检测数少

试验目的

采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。

仪器

1、反力装置：设计承载力特征值均为200kPa，反力设备按最大60t～80t准备，在如图1所示的事先砌筑的砖墙上放置8根6m长的工字钢作为载荷平台，载荷平台上周围用土袋码砌，然后装入砂土作为荷重。

2、测力装置：采用100t油压千斤顶加压，千斤顶型号：QYL100，额定起重量：100t，最低高度≤335㎜，起重高度≥180㎜。

3、载荷板：荷载板采用1㎡的方形钢板和圆形钢板以及0.866㎡的圆形钢板。为防止载荷板产生翘曲变形，又在载荷板上面放置边长为0.8m的方形钢板和直径为0.8m的圆形钢板。

4、变形测量装置：百分表（精度0.01㎜）

试验装置

静载试验一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取。

2.1 锚桩横梁反力装置（图C-1）：

锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2-1.5倍。

采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。

2.2 压重平台反力装置：压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始后分级施加，并均匀 稳固放置于平台上；

2.3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁上放置或悬挂一定重物，由 锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。

千斤顶平放于试桩中心，当采用2个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通过试桩中心。

荷载与沉降的量测仪表

荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，或采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测试仪表。沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。

试桩制作要求

4.1 试桩顶部一般应予加强，可在桩顶配置加密钢筋网2-3层，或以薄钢板圆筒作成加劲箍与桩顶混凝土浇成 一体，用高标号砂浆将桩顶抹平。对于预制桩，若桩顶未破损可不另作处理。

4.2 为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标 高一致。

4.3 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。为缩短试桩养护时间，混凝土强度等级可适当提高，或 掺入早强剂。

4.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对于粉 土和粘性土，不应少于15d；对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。

试验加载方式

采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。

加卸载与沉降观测

6.1 加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷；

6.2 沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读 一次。每次测读值记入试验记录表；

6.3 沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm,并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算）， 认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。

6.4 终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：

（1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；

（2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；

（3）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。

6.5 卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次 后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载后隔3-4h再读一次。

试验报告

7.1 确定单桩竖向极限承载力:一般应绘Q-s,s-lgt曲线，以及其他辅助分析所需曲线：

7.2 当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时，应整理出有关数据的记录表和绘制桩身轴力分布、侧阻力分 布、桩端-阻力荷载、桩端阻力-沉降关系等曲线；

7.3 按第C.0.10条和第C.0.11条确定单桩竖向极限承载力标准值。

单桩竖向极限承载力

8.1 根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡降的起始点；

8.2根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s曲线一般可取s=40-60mm对应的荷载,对于大直径桩可取 s=0.03-0.06D(D为桩端直径,大桩径取低值,小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩（l/d＞80）可取 s=60-80mm对应的荷载；

8.3 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力，取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

优缺点

优点：技术简单，而结果明确。

缺点：费事费力和成本高，检测数少。

检测质量控制

1 组织管理和质量管理体系

1)根据计量认证评审准则的要求，质检站应有保证检测质量的组织机构，有岗位质量职责。作为重要检测项目的基桩静载试验，涉及部门、人员众多，应明文规定管理、检测等人员的职责、权力和互相关系；应有熟悉检测方法和程序、了解检测目的、懂得如何评价试验结果、责任心强的技术骨干担任质量监督员。为保证检测判断的独立性和诚实性，还应有明文规定，检测工作不受来自行政、商业、财务等方面的干预。

2)质检站应建立与其承担的检测范围、工作量相适应的质量管理体系，形成文件并运行。在体系中，静载试验检测项目应明确质量职能分配，建立检验工作流程，并严格执行。体系建立并运行后，内审员还要定期对静载试验检测工作进行内审，以检查其工作对质量体系的符合性。同时应定期进行管理评审，以确保质量体系的适宜性、充分性和有效性。

3)人是影响检测质量的最重要因素。基桩静载试验检测应配备足够的熟悉静载试验检测的人员、持证上岗。另外，要根据实际情况，经常开展如技术讲座、外送培训、岗位练兵等职工岗位技术培训，以提高检测人员的技术业务水平。对新上岗人员应先经相关主管部门进行培训，并考核合格后方可上岗。

2 仪器设备计量控制

1)静载试验仪器设备的质量是影响静载试验质量的重要因素。质检站要根据本站所开展的检测项目和工作量，合理配备仪器设备。仪器设备选用应从量程范围、测定的准确度和稳定性来考虑。选用仪器设备的供应商应具有国家质量技术监督部门颁发的“制造计量器具许可证”，以保证质量，仪器设备出厂应有合格证。新购入的测量仪器在投入使用前，应由具有国家质量技术监督部门授权准予的计量部门检定合格方可投入使用。

2)仪器设备的日常使用、维护、保养是十分重要的环节。主要或重要仪器设备应有操作规程，如电动油压泵操作规程、百分表操作规程、压力表操作规程等。所有仪器设备应有专人负责保管，定期维护保养并有记录，确保仪器设备始终处于正常状态。测力传感器、百分表、静力荷载测试仪应定期由计量检定部门进行检定，检定合格应贴“合格”标识，并注明检定日期和有效期。对不符合要求的应停止使用，并进行标识圾时按程序处置。检定周期一般为半年或一年。检定结果均应记入台帐。

3)使用自动化数据采集及处理系统，是提高检测质量的有效手段。随着自动化程度的提高和普及，本站静载试验采用了ZZY型测力传感器和JCQ一503A静力荷载测试仪。试验时，在油压千斤顶的作用下分级进行自动加、卸载和自动记录沉降量，减少了南于人工操作、记数、计算带来的误差。自动化测试仪器和计算机的操作人员都必须获得相应的授权，未经授权不得使用自动化测试仪器和计算机。

3 测试过程控制

静载试验的测试过程控制包括“签订检测合同，接受委托一调查、资料收集，制定检测方案一前期准备一现场检测一计算分析、结果评价，出具检测报告”。每个环节出现差错都可能影响静载试验质量。

1)实际执行检测程序巾，由于不可预知的原因，如委托要求的变化、现场调查情况与委托方介绍的不符，或在现场检测尚未全部完成就已发现质量问题而需要进一步排查，都可能使原检测方案中的抽检数量、受检桩桩位、检测方法发生变化。因此，检测方案可根据实际情况动态调整。调查阶段应尽可能详细地了解和搜集有关的技术资料，明确委托方的具体要求和现场实施的可行性，有些情况需要检测技术人员到现场了解和搜集。

2)把好受检桩位的放点关，防止“货不对板”。检测方案确定后，检测现场确定受检桩的桩位应有委托方的监理人员确认，以免在复杂的建筑施工现场定错桩位，造成实际检测桩与受委托检测桩不符。

3)把好堆载物的安装关舫止堆载量不够和“加载偏心”。受检桩的桩位确定后，进入设备仪器安装阶段。

4)把好方法选择关，防止“快慢不分”。设备仪器安装好后，检测人员在自动化数据采集及处理系统操作巾，在选择慢速或快速维持荷载法时特别要注意。开展静载试验多年，有相对成熟的地区经验，近年来对工程桩验收检测多采用了快速维持荷载法，但用于指导设计和有争议的基桩工程的静载试验应采用慢速维持荷载法。

5)把好加载重量和加载时间关，防止“偷工减料”。检测人员应按规范要求进行测试，遵守仪器操作规程，认真记录试验现象和数据。倚载不够要及时补足荷载，如果中途因故停止试验后，恢复试验时，应加载至前一级荷载，稳定后继续进行试验，同时应在原始记录巾，详细说明试验巾断原因、起止时间、处理过程。

6)质量监督员要随时注意试验人员操作情况、仪器运转情况，发现问题要及时采取补救措施。对试验中出现的异常数据应进行纠偏．认真分析原因，必要时重新试验。当未达到委托方“要求最大试验荷载”就出现满足规范终止加载条件的情况时，应立即通知委托方、质检站主管静载试验的技术负责人，在得到有关人员确认后，方可终止加载，作进一步处理。

7)现场检测完成后，试验数据记录卡、原始记录等应及时移交给报告编制人员。