1.摩托车拉缸还能打着吗？ 有 什么症状?

　　拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。一般拉缸分几个阶段1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。你现在的这个情况呢，可以参考以上情况自己针对的检查一下。如果是档位车可以再检查一下离合片，踏板车检查一下皮带。夏天还有一个热衰的问题，也就是太热了发动机也一下子无力。自己的车勤加保养才可以保证行驶的畅快。

2.摩托车完全没油了再加上油打不着火

　　火花塞故障，用户更换火花塞即可。
如果黑焦就证明是火花塞烧了，换新的就行了，如果没有发现黑焦的情况，看看火花塞是否干燥，如果干燥就证明没有油进入，如果是潮湿就正常。
电路还要注意，看看电瓶是否亏电，在打火的时候发动机的转速是否平稳有力，如果给油就正常，松油就熄火，是因为车子长时间没有骑行导致的电瓶亏电，打着火多骑骑就可以解决了，记住车子不一定骑坏，但是一定会放坏。

扩展资料：
注意事项：
1、当摩托车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）行驶时，发动机出现“耸车”现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。
2、如果火花塞变白，这种过热燃烧现象是因为燃烧温度太高所致。可能是进气歧管等进气系统松动、龟裂而吸入二次空气，所以应检查化油器或者进气管相关部位并予以修理。
3、铂金火花塞：在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然如果磨损很大要及早更换。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-亏电

3.摩托车骑半路没油了，怎么办？

　　杭州下城交警大队武林中队中队长郑欣提醒，司机要养成出车前、行车途中，随时检查油箱油量储备情况的习惯，如果发现油量不足，就不要存侥幸心理，要尽快到就近的加油站加油。
　　如果在高速公路上遇到车子油量不足，一般从警示灯亮起到熄火至少还能行驶四五十公里，而高速公路上基本每隔50公里左右就会有一个服务区加油站。或者就近的出口下高速后，附近一般都会有加油站。
　　如果真的错过加油站车子熄火了，要将车子靠边停在硬路肩并放好警示标志，再拨打“12122”高速指挥中心的救援电话，等待救援了。
　　如果在市区道路，车子没油熄火了，建议靠边停好车后，打的到最近的加油站。每个加油站都有装油的桶出售，大的65元一个，容量是20升；小的45元一个，容量是10升。但要注意，买汽油的时候一定要凭本人身份证登记，没带身份证是不会卖的。
　　扩展资料：
　　邵逸夫医院呼吸内科陈恩国主任医师、杭州下城交警大队武林中队中队长郑欣提醒司机朋友，出车前一定要检查油箱提前加好油。如果半路遇到车子没油，千万不要拿皮管向别的车借油。
　　杭州有位大客车司机，嘴巴含着皮管吸油时，不小心把柴油呛进了肺里，引发化学性肺炎，并继发细菌、真菌感染，整个右肺烂成了“马蜂窝”，造成了肺部的永久损伤。
　　参考资料来源：

4.摩托车在半路没油了怎么办

　　半路上摩托车没油了一般是下面三种情况：
一，小排量摩托车一般有备用油箱，但是上次使用了备用邮箱后，没有关回去，这次直接就烧完油了。
二，大排量重机一般没有备用邮箱的，很多摩友习惯差，只有一格油了还放心地跑，直到半路熄火。
三，才加的油，被偷了。大部分的摩托车的油很好偷的，发动机下的软管一拨，拿个塑料瓶子就接走了。
路上摩托车没油了一般采用下面三个措施：
一，路边叫别的摩友给你点油
二，微信或者打电话让摩友过来给你送油
三，把车停在路边，自己打车去附近加油站买油。这需要2个条件:
1，不是荒山野岭，有的士可以打，有滴滴车接单 
2，加油站管理不严，严格的加油站是不会让你用塑料瓶子接汽油的，谁知道你是不是去纵火呢
四，推摩托车到附近的加油站。除非全是平路，否则重机根本没法推。
最后，无论是路边或者摩友愿意给你油，怎么给呢。怎么从他们的油箱里吸出来呢？买一个摩托车吸油器就很有必要了。
我觉得每个摩友都应该配备这么一个，就算自己用不着，路上可以帮助其他摩友，这个东西不大，可以放后备箱，或者背包随身携带。

5.摩托车没油了，加了油打不着火怎么办

　　火花塞故障，用户更换火花塞即可。
　　如果黑焦就证明是火花塞烧了，换新的就行了，如果没有发现黑焦的情况，看看火花塞是否干燥，如果干燥就证明没有油进入，如果是潮湿就正常。
　　电路还要注意，看看电瓶是否亏电，在打火的时候发动机的转速是否平稳有力，如果给油就正常，松油就熄火，是因为车子长时间没有骑行导致的电瓶亏电，打着火多骑骑就可以解决了，记住车子不一定骑坏，但是一定会放坏。
　　扩展资料：
　　注意事项：
　　1、当摩托车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）行驶时，发动机出现“耸车”现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。
　　2、如果火花塞变白，这种过热燃烧现象是因为燃烧温度太高所致。可能是进气歧管等进气系统松动、龟裂而吸入二次空气，所以应检查化油器或者进气管相关部位并予以修理。
　　3、铂金火花塞：在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然如果磨损很大要及早更换。
　　参考资料来源：
　　参考资料来源：

6.摩托车化油器里面没油是什么原因，怎么排除故障。

　　它既和点火系统有联系，也和发动机配气机构有关系，所以具体故障还需要具体排除。
　　一般情况下更换化油器无非就是漏油或者雾化效果差，而更换化油器时匹配度绝对是一个必须要考虑的问题。
　　虽然化油器的外形极其相似，但它内部的主量孔，柱塞大小，油针粗细都是各不相同的，所以更换的化油器如果和发动机型号不匹配，就会出现加不起油的现象。
　　第一，选对车型很重要，既然是摩旅，一般还是以多功能休旅车或者ADV比较合适，这些车一般都有针对性的设计，油箱容量大续航远，离地间隙高通过能力强，车架坚固结实，坐姿舒适，对于缓解长途摩旅的疲累很有意义。
　　第二，品牌很重要，品牌代表品质，尽量选择保有量大的品牌，这些品牌经过了市场验证，也大都经过了厂商改进，质量上相对更稳定。
　　第三，防护很重要，长途摩旅一般都远离你熟悉的环境，在陌生的环境里，你肯定对于路况不太熟悉，所以尽量戴上尽可能多的防护用具，头盔，手套，护肘护膝，专业的骑行靴等等，摩托车一定要加装护杠，摔车时能起到一定的保护作用。
　　第四，选对车友很重要，如果是团队出行，有良好的组织纪律性的团队才是可以信赖的，当你有困难的时候，队友愿意为你提供帮助，这点很重要。不是有一辆摩托车的人，你都可以把他当作生死之交的队友，害群之马也很多，这点要注意。

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