上海轨道交通22号线是在原有金山支线的基础上进行改建而成，由上海南站站至金山卫站（远期延伸至平湖，延伸段预计2015年前通车），工程以目前既有的金山铁路支线为基础并延长至上海徐汇区。新线起自上海南站，途经上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区4区，到达新建的金山卫站，全长56.4公里。全线按国铁〡级铁路、双线电气化干线设计，设计时速最高160公里/小时，部分路段设计时速最高100公里/小时。2012年9月28号起带客试运营，正式开通运营日期预计为2013年初。

上海轨道交通22号线

2012年9月28号

上海

轨道交通

上海地铁

运营中

地面及地下线

简介

2009年8月12日，金山铁路支线（上海轨道交通22号线）改建工程动员大会在金山新城客运枢纽站举行。工程包括在上海南站至新桥站一段沿现时的上海南线、沪昆铁路下行线一侧增建复线铁路15.4公里，令未来这段铁路将形成四线运行（沪昆铁路双线、金山铁路支线双线），而新建线路将同时作为沪杭城际铁路和沪杭客运专线前往上海南站的联络线。新桥站至金山站一段则在既有金山支线的单线铁路边增建二线，长约41公里，实现复线运行，其中因既有的松浦大桥未预留复线和电气化条件，需要在黄浦江上新建一座特大桥。

金山区域铁路工程已经被纳入上海市轨道交通建设网络。

运营

轨交22号线上CRH2A型和谐号动车组列车已正式上线。开通后，轨交22号线将配备7列列车，每列列车8节编组，列车设有一等座车、二等座车，其中一等座及二等座座椅均可360度旋转。金山铁路支线的最高行车速度可以达到160公里/小时，每天开行列车将达36对，该线将采用“上海南至金山一站直达”和“站站停”两种运营模式。其中，上海南至金山卫间开行一站直达列车10对，全程运行时间32分钟；站站停列车26对，全程运行时间1小时。试运营初期，每日安排开行15对旅客列车，其中一站直达列车4对，站站停列车11对。试运营一段时间后，将根据金山铁路运行情况，适时增开动车组列车，并安排开行货物列车。

金山铁路试运营采用动车组列车，客票票价开行初期暂定为：从上海南站至金山卫站全程票价为10元，最低票价为3元。

轨交22号线将可以使用公交卡，还能与公交实现优惠换乘。

站点

全线9站分别为：上海南、莘庄（暂未开通）、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、金山园区、金山卫。

上海22号线试运时刻表

金山铁路(即“22号线”)将于9月28日试运行，上海铁路局官方微博日前公布了“试运营初期15对列车运行方案”。

从本月28日起，市民从上海南站乘坐22号线，一路经停春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区等，最早7点左右即可抵达金山卫站。从金山返上海南站的末班车则于晚9点半左右开出。

周边配套

据相关人士介绍，交通枢纽金山卫站将安排15条始发公交线路、1条途经公交线路，其中6条连接中心城区线路，10条连接区内各镇工业区线路；新辟了金山8路；金山园区站还安排了朱卫专线途经轨交车站。这些公交线主要是以金山城区公交线路为主，仅对线路走向以及发车时刻进行了适当的微调，均与轨交22号线相衔接，目前线路的走向已确定。

在长途配套方面，隆平路上的金山长途客运站将整体搬迁至金山卫站内，计划安排长途线路35条，营运班次116班次，主要发往浙江、江苏、安徽、河南、四川等地。

乘车须知

列车不对号只配一名乘务长

与其他动车组一样，金山铁路列车也是8节编组，配备二等座、一等座、商务座等多个席别的车厢，还有一节餐车。

铁路部门表示，今后金山铁路将执行统一票价，不对号入座，乘客无论坐在一等座还是商务座，都与二等座的票价一样，唯一的区别是商务座和一等座席位较少，乘客只能先到先得。

餐车中有各色饮料和饼干、坚果等零食供应，乘客在饭点上车，可以坐下从容就餐。所有车厢的座席下面，都配有电源插座，乘客可以一边坐车，一边为手机、笔记本电脑充电。

工作人员告诉记者，由于金山铁路车程较短，列车只配一名乘务长，主要职责是通知司机开门、关门，接受乘客咨询，确保行车安全，不会像其他动车的乘务员一样端茶倒水。“目前，该线路的乘务长正在接受业务培训，试运行开始时即将上岗。”

可刷公交卡，享受换乘优惠

据悉，金山铁路开通试运行后，上海南站将成为乘客在市区出发的起点。目前，南站正在准备各种导向标识，以方便乘客届时乘车。

铁路部门介绍说，今后上海南站将在车站的东南区域，为金山铁路开辟专门的安检通道和候车室，与其他铁路旅客分开。该线路的进站闸机与轨交站类似，乘客可刷交通卡，享受公交换乘优惠。不过，由于是市域铁路，70岁以上的老年乘客无法使用老年卡，需要购票乘车。

历史

在用轨道交通22号线这个不规范的名字来称呼铁路金山支线之前，其实还有一个“轨道交通22号线”

规划中的原轨道交通22号线被网民普遍认为是1号线南延伸和5号线北延伸的结合体，轨道交通22号线首次出现在官方文件中是2008年4月，当时，闵行区规划局的《MH010102-01单元控制性详细规划公众参与草案》中出现了22号线的比选方案，即由虹桥火车站站出发，沿七莘路向南拐入莘庄站，之后继续向南。

但在2009年，金山区政府官员多次提到自铁路上海南站至金山站的金山支线被纳入上海市轨道交通网络，编

号为22号线，但铁道部并未对此作出正面回应，也就是说铁路金山支线是上海轨道交通22号线并未得到官方认可。

同时，2009年7月10日，闵行区规划局发布了《闵行新城七莘路、顾戴路地块控制性详细规划》，其中七莘路上的原5号线北延伸线路被标注为“轨道交通17号线南延伸（研究线）”，但在一张规划图中仍然保留有“5号线顾戴路站”字样。

时刻表

金​山​铁​路​(​原​轨​道​交​通​2​2​号​线​)​2​0​1​4​年​7​月​1​日​起​时​刻​表​调​整​。​周​一​至​周​五​工​作​日​安​排​开​行​3​6​对​动​车​组​列​车​,​其​中​直​达​列​车​1​7​对​,​站​站​停​列​车​1​9​对​。​双​休​日​开​行​列​车​总​数​不​变​,​其​中​直​达​列​车​1​9​对​,​沿​线​停​靠​新​桥​、​亭​林​两​站​的​大​站​列​车​2​对​,​开​行​站​站​停​列​车​1​5​对​。[1]