汽车上的每一个部件都是值得我们去关注的，这样我们在开车的时候才能更加安全，如果我们不去关注一些小的部件，可能就是因为这个小的部件，让我们承受很大的损失，空气流量计坏了有什么影响，空气流量计在我们的日常驾驶中也有很重要的作用，我们一定要留意。
 

 

　　空气流量计的种类

 

　　1、叶片式空气流量计

 

　　空气流量计的结构简单，可靠性高；但进气阻力大，响应较慢且体积较大

 

　　2、卡门旋涡式空气流量计

 

　　所谓卡门旋涡，是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时，在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡

 

　　3、学式卡门旋涡空气流量计

 

　　在产生卡门旋涡的过程中，旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化，通过导孔作用在金属箔上，从而使其振动，发光二极管的光照在振动的金属箔上时，光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光，其输出经解调得到代表空气流量的频率信号。

 

　　4、超声波式卡门旋涡空气流量计

 

　　在卡门涡流发生器下游管路两侧相对安装超声波发射探头和接收探头。因卡门涡流对空气密度的影响，就会使超声波从发射探头到接收探头的时间较无旋涡变晚而产生相位差。对此相位信号进行处理，就可得到旋涡脉冲信号。
 

 

　　5、热膜式空气流量计

 

　　热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似，都是用惠斯登电桥工作的。所不同的是：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。

 

　　空气流量计坏了的影响

 

　　空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。

 

　　叶片式空气流量计故障分析

 

　　1、空气流量计与节气门体连接胶管不密封故障

 

　　叶片式空气流量计集燃油泵开关、空气温度传感器和C0调节等功用于一体，所以空气流量计与节气门体连接用胶管的良’好密封是保证正确计算进气量工作的必要条件，一旦胶管密封不严或损坏，常会造成以下故障。

 

　　发动机冷起动能着车，热机后怠速熄火;发动机热起动着车后，怠速迅速熄火;发动机起动着车，怠速抖动，挂挡时熄火(自动变速器);发动机怠速正常(经调CO装置)，加速时混合气过稀产生回火。
 

 

　　2、叶片式空气流量计断线故障

 

　　1）地线断路

 

　　由于地线断路，造成空气流量计输出电压保持在最高，空气温度传感器也保持在输出电压最高，电脑供油过量，CO排放超标，发动机运转时冒黑烟。

 

　　2）供电火线断路

 

　　由于供电火线断路，空气流量计始终保持输出电压最低，发动机怠速可以运转，最高空转转速低于2 500r/min，加速无力。

 

　　3）参考电压线断路

 

　　由于参考电压线断路，使空气流量计输出电压偏高，发动机排放C0严重超标。

 

　　4）燃油泵开关损坏或开路

 

　　发动机起动时燃油泵供油，起动后，燃油泵继电器不工作，发动机熄火。

 

　　3、叶片式空气流量计调整故障

 

　　叶片式空气流量计应保持叶片及滑道的清洁。在调整时，通过调节空气旁通道的开度即可调节发动机CO排放当确认进气无漏气及叶片无卡滞现象时，调节CO以满足怠速尾气排放要求。

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本文标题：空气流量计坏了有什么影响 看完你就注意了 - 娱乐圈事
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