秦皇岛火车站（秦皇岛车务段管辖的一等站）

秦皇岛火车站是我市对外沟通交流的重要门户，火车站周边片区是城市形象的重要窗口。火车站周边密集分布着铁路、快速路、公交站线等交通设施，是全市最重要的交通枢纽。随着经济社会快速发展，火车站周边片区的承载力已经难以满足经济社会发展需求。

秦皇岛火车站

QinHuangDao Railway Station

10319

中国河北省秦皇岛市

一等站

秦沈客运专线、津秦高铁、京秦铁路、大秦铁路

中国铁路北京局集团有限公司

3.577

5台20线

河北省秦皇岛市海港区北环路与迎宾路交汇处

车站简介

秦皇岛站始建于1921年，其位于河北省秦皇岛市迎宾路北端，距离哈尔滨站989公里（京哈线），距离北京站293公里（京秦线），距离大同站653公里（大秦线），距离南仓站287公里，距离山海关站16公里（津山线）。

秦皇岛站现为一等站，属北京铁路局，负责办理旅客乘降、行包托运的客运业务以及整车、集装箱货物发到、整车货物承运前保管等货运业务，不办理危险货物发到。

中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线的起点。该线已于1999年8月16日全面开工，2003年10月12日凌晨1时，长春开往北京的T60次列车由沈阳北站开出，驶进“秦沈客运专线”，标志着中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线正式运营。

车站位置

离北京站423公里，离哈尔滨站989公里（京哈线）离北京站293公里（京秦线）离大同站653公里（大秦线）,离南仓站287公里，离山海关站16公里(津山线)。[2]

改造升级

秦皇岛站是我市对外沟通交流的重要门户，火车站周边片区是城市形象的重要窗口。火车站周边密集分布着铁路、快速路、公交站线等交通设施，是全市最重要的交通枢纽。随着经济社会快速发展，火车站周边片区的承载力已经难以满足经济社会发展需求。

2010年11月15日，秦周边片区综合开发改造已经进入了实质性的攻坚阶段，预计2013皇岛站年基本完成该片区的综合开发改造任务。秦皇岛站于2012年7月1号开通普速场，以缓解暑期客运北戴河站的压力，同时继续施工以完善新火车站各项功能，预计全部场站于2013年6月完工。

站前改造

片区改造面积1900余亩，分站南、站北两大地块。其中南地块西至西港路，东至民族路，南至北环路及海港区范家店村、土台子村村界，北至铁路及铁路货场；北地块南起规划的火车站站房北广场，北至规划的站北二街，西至规划北延的红旗北路，东至规划的站东北路；整个工程分四期实施。总投资估算约近40亿元。其中，一期工程与秦皇岛南站房同步实施站前广场改造、北环路下穿及水、暖、电等配套设施。拆迁面积约7.5万平方米。二期工程将建设北站房、北广场、迎宾北路及区域内配套基础设施，拆迁面积约30万平方米。三、四期工程将分别整理海港区土台子村、范家店村土地，为片区整体开发创造条件，拆迁面积共约57万平方米。

整个改造工程将用3年左右时间，形成以火车站为依托，集特色商业圈、分区商业中心为一体的标志性建筑。

客运过渡

2010年11月15日秦皇岛站开始改造，建设新的秦皇岛站，期间暂停办理客运业务，启用龙家营站为临时过渡站点。龙家营站位于京哈线秦皇岛站和山海关站间，距北京307公里。2012年7月1日，秦皇岛站普速场开通，办理部分客运业务，高速场继续施工，同时龙家营站停止办理客运业务，截止到2013年8月上旬，秦皇岛站改造工程未全部完工。

优势

秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，东接辽宁省葫芦岛市，西近京津唐，位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部。

秦皇岛市辖北戴河、山海关、海港区三个城市区和抚宁、昌黎、卢龙、青龙满族自治县四个县，总面积7812.4平方公里，人口276万。

秦皇岛交通便捷，通讯发达。秦沈高速铁路、京哈、京秦、大秦四条铁路干线和京秦高速公路、102、205国道贯穿全境。从北京、沈阳到秦皇岛只需两个多小时。民航开通了至上海、广州、杭州、大连、黑河等国内数十条航线。海上客运开通了至大连、烟台和韩国仁川等城市的航线。发达的通讯网络系统，可与全国各地和世界上230多个国家、地区直接通话，银线连五洲，秦皇岛与世界宛若比邻。

秦皇岛是中国重要的港口城市，是华北、东北和西北地区重要的出海口。已有百年历史的秦皇岛港水深港阔，不冻不淤，以煤炭、石油等能源输出为主，兼营杂货和集装箱运输，是一个多功能综合性的现代化港口。年货物吞吐量突破1.5亿吨，跻身世界大港之列，与世界130多个国家和地区有贸易往来。

秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。

秦皇岛是一个新兴的工业城市。粮油食品、机械制造、玻璃建材和金属压延为四大支柱产业。工业产品1000多种，其中30多种达到国际先进水平，170多种达到国内先进水平。这里拥有中国最大的玻璃工业基地、中国最大的桥梁制造集团、亚洲最大的单线复合肥生产企业、中国最重要的铝加工基地、中国最大的汽车轮毂制造厂，是中国著名的干红葡萄酒生产基地，目前正在成为中国最重要的燃气轮机制造基地和各类资源。

物产资源丰富的秦皇岛。境内发现各类矿产56种，其中煤炭、黄金、铁、铜、锌、铝石、石灰岩、花岗岩、大理石等金属和非金属矿藏储量可观。全市森林覆盖率达34.45%，昌黎、青龙两县和山海关区分别被国家林业局授予“中国葡萄之乡”、“中国苹果之乡”和“中国大樱桃之乡”的称号。全市海岸线长126.4公里，盛产对虾、海参、海蜇、螃蟹等海产品。境内水系发达，水资源总量7.49亿立方米，是华北地区水资源最丰富的城市之一。

秦皇岛是一个极具发展活力的城市。这里科研、教育机构集中，智力资源充裕。拥有国家建材局秦皇岛设计研究院、黑色冶金矿山设计院等国家部属科研单位。全市有各类学校1168所，其中燕山大学、东北大学秦皇岛分校等14所国家或省重点高等院校，在校大学生8万多人。秦皇岛卫生事业发展迅速，能够满足人民群众的医疗卫生需求。

秦皇岛是中国首批14个沿海开放城市之一，已跻身全国投资硬环境40优城市，在中国综合竞争力百强城市中名列第29位。这里拥有河北省唯一的国家级秦皇岛经济技术开发区、出口加工区和燕山大学科技园。

良好的基础条件和投资环境，使秦皇岛成为外商投资的理想之地，已有53个国家和地区的客商在这里投资置业，美国GE、ADM、雷诺兹，英国TI集团，德国曼内斯曼·德马格，日本旭硝子、伊藤忠、丸红，韩国LG、科泰，泰国正大，新加坡丰益等国际知名公司，纷纷来秦皇岛拓展事业，并获得丰厚的回报。秦皇岛对外友好交往和文化交流日趋活跃。已与美国、意大利、日本、韩国、南非等国家20多个城市缔结了友好交流关系。通过这些友好渠道，与海外广泛开展了经贸、文化、艺术、教育、科技、体育等领域的交流与合作。

作为2008年北京奥运会协办城市和环渤海地区重要城市，秦皇岛具有广阔的发展前景。这里的人民正在以迎接2008年北京奥运会足球分赛为契机，全力打造“绿色秦皇岛”、“和谐秦皇岛”“活力秦皇岛”和“魅力秦皇岛”，努力把秦皇岛建成“园林式、生态型、现代化滨海名城”。

秦皇岛市是中国少有的同时拥有铁路运输、公路运输、管道运输和海运、空运等五大运输的地级市。

交通换乘

截至2020年2月，途经和终到秦皇岛火车站的公交车:

3路(秦皇岛火车站-煤港里)

6路(秦皇岛火车站-北戴河火车站)

7路(秦皇岛火车站-港口医院)

8路(秦皇岛火车站-煤港里)

8路夜班线路(秦皇岛火车站-煤港里)

9路(秦皇岛火车站-张庄小区)

18路(秦皇岛火车站-张庄小区)

19路(秦皇岛火车站-金梦海湾一号)

27路(秦皇岛火车站-玉柴特约服务站)

33路(山海关汽车站-四道桥汽车站)

33路支线(正大有限公司-四道桥汽车站)

34路(秦皇岛火车站-崔各庄汽车站)

39路(森林逸城汽车站-公交总公司)

45路(公交总公司-抚宁公交汽车站)

47路(北部公交汽车站-四道桥汽车站)

49路(公交总公司-抚宁公交汽车站)

701路(秦皇岛火车站-徐家沟村)

702路(秦皇岛火车站-刘家沟村)

705路(广缘超市和月店-四道桥汽车站)

708路(森林逸城汽车站-广缘超市和月店)